Lärmaktionsplan Stadt Herzogenrath - prr.de
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durch Festsetzungen im Bebauungsplan<br />
" Verän<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>r zulässigen Nutzung<br />
im Flächennutzungsplan/<br />
Bebauungsplan<br />
Schienenverkehrslärm<br />
Vermin<strong>de</strong>rung von Lärmemissionen<br />
und Stellung neuer<br />
Gebäu<strong>de</strong><br />
" Nutzungsän<strong>de</strong>rung hin<br />
zu einer unempfindlicheren<br />
Nutzung<br />
" Austrocknen von<br />
Wohnnutzungen in<br />
stark belasteten Bereichen<br />
-> min<strong>de</strong>stens -5 dB(A),<br />
sonst -10 dB(A), bis zu -20<br />
dB(A)<br />
" Höhere zulässige Schallpegel<br />
nach DIN 18005<br />
" Auflösung <strong>de</strong>s Lärmkonflikts<br />
PLANUNGSBÜRO RICHTER-RICHARD<br />
<strong>Lärmaktionsplan</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Herzogenrath</strong><br />
" langfristig " Häufig eingesetzt<br />
Maßnahme<br />
Bremssysteme<br />
Wirkung Min<strong>de</strong>rung Kosten Vorteil Nachteil Beispiele<br />
Scheibenbremse<br />
keine Verriffelung <strong>de</strong>r 3-4 dB(A) [8] +34% [9] Reduktion <strong>de</strong>r Rauheit, gerin- hoher Kostenaufwand; vie- an Personenwa-<br />
Bremsscheibe mit Bremsbelägen Radlauffläche<br />
gerer Verschleiß [10] le müssen ausgestattet<br />
sein<br />
gen <strong>de</strong>r DB AG<br />
Komposit-Sohle Verhin<strong>de</strong>rt das Auf- 8-10 dB(A) [11] 4.500 geringerer Verschleiß; gerin- Kostenaufwand bei Umrü- neue Güterwa-<br />
2010-01-15<br />
<strong>Herzogenrath</strong>_LAP_100114.wpd<br />
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