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56 10 59 55 - Kirchhoff Gruppe

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K›MOBIL 39 // FAUN<br />

Damals wie heute. Schmucke Kehrmaschinen verlassen das sächsische Werk.<br />

Vorn: AK 3 und im Hintergrund VIAJET FILTAIR<br />

Kinder, wie die Zeit vergeht<br />

r Grimma. In diesem Jahr feiert FAUN Viatec GmbH<br />

ihr 20-jähriges Bestehen. Anlass für eine Retrospektive.<br />

t 80<br />

Mit Stolz spricht Helmut Schmeh, Geschäftsführer<br />

der FAUN Viatec GmbH, von der Entwicklung<br />

seines Werk in Grimma. Er selbst kann auf einen<br />

großen Teil der zwei Dekaden zurück blicken, er<br />

ist seit zwölf Jahren bei den Kehrmaschinenbauern.<br />

Ereignisreiche Jahre, in denen sich das Unternehmen<br />

vom Nobody zum Marktführer für LKW-<br />

Kehrmaschinen in Deutschland mauserte.<br />

1992 unter dem Namen FAUN Müller Umwelttechnik<br />

GmbH gegründet, wurden in den ehemals zwei<br />

Hallen Kanalfahrzeuge hergestellt und als Service-<br />

Center Ost allerlei FAUN-Fahrzeuge repariert.<br />

1996 begann der Aufbau von SKD-(Semi-Knocked-<br />

Down)-Kehrmaschinen aus Frankreich auf Fahrgestelle<br />

für den deutschen Markt.<br />

1998 entschied man sich für die Verlagerung der<br />

kompletten Kehrmaschinen-Produktion von Frank-<br />

Starke Menschen - das Team der FAUN Viatec GmbH<br />

reich in das Werk im sächsischen Grimma. Es entsteht<br />

eine eigene, spezialisierte Entwicklungsabteilung.<br />

Noch im selben Jahr konnte das bekannte<br />

hydraulische Antriebskonzept der Kehraggregate<br />

über den LKW-Fahrmotor vorgestellt werden. Damit<br />

setzten die Kehrmaschinen-Sepzialisten einen<br />

Meilenstein und läuteten eine neue Epoche der<br />

Antriebstechnologie im Bereich der Aufbaukehrmaschinen<br />

ein. Neues Konzept. Neuer Name. Im<br />

selben Jahr noch wurde aus FAUN Müller Umwelttechnik<br />

GmbH die FAUN Viatec GmbH.<br />

1999 baute FAUN gemeinsam mit UNIMOG erfolgreich<br />

die erste VIAJET 5U-Aufbaukehrmaschine auf<br />

das Trägersystem des UNIMOG U400. Damit wurde<br />

FAUN UNIMOG-Systempartner.<br />

2000 entstand die erste 5 m 3 -Kehrmaschine mit hydrostatischem<br />

Antrieb.

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