Händler machen Stadt - Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und ...

in Form der „neuen Bürgerbeteiligung“ beobachten.So hat auch die Wirtschaft eine neue Bereitschaft, sicheinzubringen – und erwartet umgekehrt, gehört undgefragt zu werden bzw. ein größeres Verständnis fürdie Belange des Handels. Der Zustand des öffentlichenRaums beschäftigt viele Einzelhändler sehr. Er wird häufigerals zentrales Thema benannt als z. B. die verkehrlicheAnbindung.Hatzfeld: Der Übergangsbereich zwischen dem öffentlichenund privaten Raum ist für das Erscheinungsbildeiner Stadt natürlich besonders relevant und damit einzentraler Gegenstand für eine Kooperation zwischenöffentlichen und privaten Akteuren. Wenn ich eine völligheruntergekommene Straße habe, dann wird jederEinzelhändler Schwierigkeiten haben, gute Geschäfte zumachen. Ein Einzelner allein kann in der Regel keine guteEinkaufsatmosphäre erzeugen. Deswegen hat ein Händlerfast immer ein elementares Interesse daran, dass vorseiner Haustür und im unmittelbaren Umfeld Ruhemöglichkeitenvorhanden sind, dass ein ausgewogenes Verhältniszwischen Spannung und Entspannung und Anregungbesteht. Es gibt ein gemeinsames Interesse an einemgelungenen öffentlichen Raum und einem anregendenStadterlebnis.Genth: An der Schaufensterfront endet die individuelleGestaltungsfreiheit des Einzelhändlers. Insofern ist Kooperationwichtig. Es wurden großartige Beispiele eingereicht,bei denen gut zusammengearbeitet wurde undEntscheidungen über Bodenbeläge oder Möblierung gemeinsamgetroffen wurden. Auch wenn es um das geht,was in den Städten stattfinden kann, ist es gut, wenn kooperativentschieden wird: Stadtgestaltung ist nicht zuletztentscheidend für das, was an Veranstaltungen gehtund was nicht.Hatzfeld: Hier sind Vereinbarungen und Verabredungenwichtig.Genth: Ja, Kooperation sollte auch private Flächen einbeziehen.Das Auge trennt da nicht, sondern nimmt den Raumin seiner Gesamtheit wahr. Nur Experten wissen, wo genaudie öffentliche Fläche aufhört und die private anfängt.Was bedeutet das konkret?Öffentlicher Raum als KommunikationsortHatzfeld: Es gibt viel ästhetischen Müll, der im öffentlichenRaum herumsteht. Stromkästen sind ein Beispiel,oder auch Verkehrsschilder und antiquierte Straßenmöblierungen.Hinzu tritt häufig eine schreiende Werbung.Wir brauchen da eine Gesamtbetrachtung: Wie vielund welche Art von Werbung braucht der Standort, wieviel Werbung verträgt er?Ist das die Empfehlung an Stadtverwaltungund Einzelhandel, gemeinsame Leitbilder fürden öffentlichen Raum zu entwickeln?Genth: Der Einzelhandel ist nicht der einzige Adressat.Zum städtischen Gesamtbild gehören auch Wohnen, Wirtschaftund mehr. Wir wollen ja einen Spannungsbogen inder Stadt. Handel ist ein Teil des städtischen Lebens, sodassauch andere Interessen berücksichtigt werden sollten.Gleichwohl müssen bei der Entwicklung von Handlungsleitliniendie Interessen des Handels eine gewichtige Rollespielen. Das ist nicht immer so.Hatzfeld: Am schwersten erreichen wir immer noch dieImmobilienbesitzer. Der Einzelhandel spürt Probleme –auch Gestaltungs- und Stadtumbauprobleme – unmittelbarin seiner Kasse – und reagiert meistens auch sofort.Aber der Händler kann schwierige Standorte verlassen.Das gilt nicht für die Immobilienbesitzer. Sie haben letztendlichein elementares und wesentlich höheres Interessean der Werthaltigkeit eines Standortes oder eines Umfeldes.Deshalb müssen auch Grund- und ImmobilienbesitzerVerantwortung für den Innenstadtbereich übernehmen.Interview7