MOBIL - Tagesaktuell

Mobilkrane
GROSSER RT-KRAN BEI MANITOWOC
Geländeriese von Grove
Meilenstein bei Manitowoc: So haben die Amerikaner
jetzt ihren größten Geländekran vorgestellt. In den USA
verfügt der Grove RT9150E dabei über eine Nenntragfähigkeit
von 150 US-t, in den Märkten außerhalb der USA
beträgt diese 135 t. Der neue Riese weist einen 60 m
langen Hauptausleger auf, der längste Hauptausleger
aller derzeit produzierten Geländekrane. In Bezug auf
Tragfähigkeit und Reichweite ist der RT9150E somit der
größte Geländekran von Grove. Eine 11 bis 18 m lange
Doppelklappspitzen-Gitterverlängerung bietet zusätzliche
Reichweite und verfügt über feste Versatzeinstellungen
bei 0, 20 und 40°. Bei der Arbeit mit diesem Hilfsausleger
kann der RT9150E eine maximale Spitzenhöhe von
81,30 m und einen maximalen Arbeitsradius von 67 m
erzielen, wobei die Tragfähigkeit 909 kg beträgt. Der
RT9150E verfügt über eine Fahrwerkslänge von 9,70 m
bei angebrachten Abstützpratzen bzw. 8 m bei abgenommenen
Abstützpratzen. Die Gesamtlänge bei verstautem
Hauptausleger beträgt 15,20 m, die Breite 3,80 m und
die Gesamthöhe 4,20 m. Das Fahrzeugbruttogewicht
beträgt 79.091 kg.
KRANTRANSPORTE
Auf nach Übersee
Rund zwei Monate haben drei Eisenbahnkrane
des Herstellers Kirow auf See verbracht,
bevor sie ihren Einsatz für das Eisenbahnministerium
der Volksrepublik China antreten
konnten. Die Reise mit dem Ziel Xingang
führte die Krane vom Werk in Leipzig über
das Hamburger Wallmann-Terminal. Das
Terminal, an dem Rickmers Anteile von rund
25 Prozent hält, ist auf den Umschlag von
Stückgütern, Schwergütern und Projektladung
spezialisiert. Hier wurden auch die
Krane von Kirow für die See-Überfahrt auf
24 K&H 11/2010
die Rickmers Jakarta verladen. Die speditionelle
Organisation des Transports hatte
Kühne & Nagel in Markranstädt und Hamburg
übernommen.
Die Eisenbahnkrane sind jeweils 19,50 m
lang und bringen je ein Gewicht von 167 t
auf die Waage. Das Eisenbahnministerium
der Volksrepublik China verteilt die Krane auf
verschiedene Depots. Sie können im Zugverband
gekoppelt werden, haben eine Hebekraft
von jeweils bis zu 160 t und können
auch unter Last fahren. Der Transport ist
Teil eines Projektes bei dem insgesamt
sechzehn dieser Krane zwischen Dezember
2009 und November 2010 verladen wer-
In seinem Element: Der SMK 320.67 von WEMO-tec
meisterte die Montage ohne Probleme. (Foto: WEMO-tec)
Blick nach draußen
Glassanierung mit WEMO-tec-Spezialkran
Im Rahmen der Erneuerung einer Verglasung des Immenhäuser
Frei- und Hallenbades nutzte der Metallbau Sascha
Tomat einen Spezialmontagekran der WEMO-tec GmbH.
„Die Baustelle schaue ich mir lieber direkt vor Ort an“,
dachte Michael Vogel und machte sich auf den Weg zum
den. Bereits zwischen 2006 und 2008 hatte
die Rickmers-Linie Eisenbahnkrane der
Firma Kirow von Hamburg nach China transportiert.
Einige dieser Krane befinden sich
heute in Tibet, wo sie in 5000 m Höhe und
bei bis zu 40 °C eingesetzt werden.
Die Rickmers Jakarta kann mit ihren Bordkranen
Ladungsteile bis zu einem Stückgewicht
von 640 t heben. Ihre Laderäume sind
mit Zwischendecks und Entfeuchtungsanlagen
ausgestattet. Sie ist 192 m lang und
erreicht eine Dienstgeschwindigkeit von bis
zu 18 kn. Mit Schwesterschiffen ist sie im
ostgehenden „Round-The-World Pearl String
Service“ eingesetzt.