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FBL<br />
KOMPONENTEN<br />
Gebündelt<br />
Unter dem Motto „Kompetenzen<br />
wachsen zusammen“<br />
verbindet die im Oktober<br />
2010 gegründete<br />
Heycomfort GmbH die<br />
Sparte Kabinenbau der<br />
Heyform Bramsche GmbH, Klaus Pontius, CEO<br />
Niedersachsen, mit den der Heywinkel-Gruppe.<br />
Leistungen der Schneider<br />
(Foto: Heycomfort)<br />
Fahrkomfort GmbH,<br />
Braunsdorf/Wilsdruff.<br />
„Mit der Heycomfort GmbH knüpfen wir erfolgreich da<br />
an, wo sowohl die Schneider Fahrkomfort GmbH als<br />
auch der Kabinenbau der Heyform Bramsche vor der<br />
Wirtschaftskrise standen und werden zudem unseren<br />
Marktanteil nennenswert vergrößern. Darüber hinaus<br />
sichern wir mit diesem Schritt nicht nur wichtige Arbeitsplätze<br />
in Bramsche, Niedersachsen, und der Region Dresden,<br />
sondern bauen durch neue Aufträge den Standort<br />
Dresden sogar erheblich aus“, erklärt Klaus Pontius, CEO<br />
der Heywinkel-Gruppe.<br />
BIER ROLLT AUF REIFEN<br />
Hinter Brauerei-<br />
Kulissen<br />
Die Elsässer Brauerei Kronenbourg braut<br />
11,5 Mio. hl Bier pro Jahr. Bei der Be- und<br />
Entladung von neuer Ware in Leergut sind<br />
dabei seit zehn Jahren überwiegend Industriereifen<br />
von Continental im Einsatz.<br />
In Obernai herrscht Betriebsamkeit. Täglich<br />
kommen hier zwei Güterzüge und bis zu 30<br />
Lkw voller Leergut an. Damit bis zu 200<br />
Lkw, drei Güterzüge und 20 Container voller<br />
Flaschen und Fässer des Gerstensafts das<br />
Werksgelände in Richtung der fünf französi-<br />
70 K&H 11/2010<br />
schen Lager und in den weltweiten Export<br />
verlassen können, sind etwa 80 Stapler,<br />
Traktoren und Hängerfahrzeuge im Einsatz.<br />
Die Fahrzeuge stammen von ATA (Traktoren),<br />
SMV, Mora, Carer und Cat ® LiftTrucks<br />
und werden teilweise auf dem Freigelände<br />
und zum anderen im Innenbereich eingesetzt.<br />
Neben Luftreifen in radialer Bauweise<br />
(RT20, IC 70) und Super-Elastic-Vollreifen<br />
(SC20) werden auch Elastic-Bandagen (MH<br />
20) verwendet.<br />
Die angelieferten Flaschen erreichen das<br />
Werk auf Paletten. Sie werden teilweise im<br />
Freigelände gelagert und mit Traktoren und<br />
Anhängern transportiert. Auf den Zugfahr-<br />
Aus zwei mach eins<br />
Doppelstock-Staplerserie DT 3000 von Crown<br />
Für den Einsatz an der Laderampe hat Crown eine neue<br />
Doppelstock-Stapler-Serie konzipiert. Die DT 3000 sollen<br />
dabei die Vorteile von Gabelnieder- und Gabelhochhubwagen<br />
in einem Gerät kombinieren. Neben der Möglichkeit,<br />
im Doppelstock-Modus zwei Paletten gleichzeitig zu<br />
transportieren, ermöglicht die Systemsteuerung Access<br />
1 2 3 ® zusammen mit dem Active-Traction-System nach<br />
Herstellerangaben eine schnellere und sicherere Be- und<br />
Entladung der Lkw an der Laderampe.<br />
Auf engem Raum. Je nach Lastverteilung, Gabelposition,<br />
Deichseleinschlag sowie weiterer Faktoren passt das System<br />
automatisch die Geschwindigkeit und den Druck des<br />
Antriebsrades auf den Untergrund an. Die Höchstgeschwindigkeit<br />
des Doppelstockstaplers liegt bei 12,5 km/h.<br />
Die Fahrgestellbreite beträgt 744 mm. Der Stapler kann<br />
als Gabelniederhubwagen, Gabelhochhubwagen oder<br />
Doppelstock-Stapler eingesetzt werden. Das flexible Umschlaggerät<br />
verfügt über eine Hubhöhe bis zu 2,60 m und<br />
eine Tragfähigkeit von bis zu 2000 kg bzw. 2x 1000 kg im<br />
Doppelstock-Modus.<br />
Spezielle Federung. Das Chassis ist mit Guss-Stahl<br />
verstärkt. Die gefederte Antriebseinheit und Stützräder<br />
fangen die Stoßbelastungen ab. Neben der ergonomisch<br />
geformten X10 ® -Deichsel oder der elektronischen Len-<br />
zeugen kommt der IC 70 zum Einsatz; auf<br />
den Anhängern sieht man auch noch die<br />
Erstausrüstungsbereifung vom Typ SC 10.<br />
Im Innenbereich des Werks werden dage-<br />
Reifen sind auch<br />
für den innerbetrieblichenTransport<br />
ein bedeutender<br />
Faktor.<br />
(Foto: Continental)