Verkehrserziehung & Mobilitätsbildung

Im Jahr 2004 rückte die Weltgesundheitsorganisation unter
dem Motto „Road safety is no accident“ Fragen der
Verkehrssicherheit in den Blickpunkt. Sie machte darauf
aufmerksam, dass Straßenverkehrsunfälle weltweit
die Hauptursache für Unfälle mit Todesfolge sind. Das
Statistische Bundesamt belegt, dass in Deutschland mit
seit vielen Jahren gleich bleibender Tendenz die jungen
Fahranfängerinnen und Fahranfänger weit überproportional
von Verkehrsunfällen betroffen sind. Das Risiko
der Altersgruppe der 17- bis 24-jährigen Benutzerinnen
und Benutzer von Pkw oder Motorrad, bei einem Unfall
getötet oder verletzt zu werden, ist im Vergleich zur
Gesamtbevölkerung fast dreimal so hoch. Junge Männer
sind auffällig gefährdeter als junge Frauen, diese verunglücken
häufi ger als Mitfahrerinnen. Junge Menschen
mit dem höchsten Unfallrisiko trifft man in keinem anderen
Bereich in so großer Zahl wie in den Lerngruppen bestimmter
Ausbildungsberufe in der Teilzeitberufsschule
(Auszubildende im dualen System) bzw. in den Angeboten
der berufl ichen Schulen für junge Menschen ohne
Schulabschluss und ohne Ausbildungsplatz.
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Verkehrserziehung & Mobilitätsbildung
Risiken im Straßenverkehr kommunizieren (RiSk)
Moderatorenausbildung am Beispiel des Studienseminars für berufl iche Schulen in Gießen (von Ulrich Kohl)
Ausgehend von der Erkenntnis, dass Verkehrsverhalten nur zu
einem Teil vernunftgesteuert ist, befasst sich das Pilotprojekt
„Risiken im Straßenverkehr kommunizieren“ (RiSk) hauptsächlich
mit psychischen und sozialen Determinanten
des Verkehrsverhaltens. In geeigneten pädagogischen
Arrangements werden durch entsprechende kommunikative
Steuerung affektive und psychosoziale Hintergründe
bewusst und in der Gruppe besprechbar. Das RiSk-Projekt
wird von zahlreichen Partnern der Verkehrssicherheit, der
öffentlichen Unfallversicherung und hessischen Ministerien
unterstützt.
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Die Konzeption
In von Moderatoren geleiteten Gruppendiskussionen sollen
junge Fahranfängerinnen und Fahranfänger selbst
Lösungsstrategien für alltägliche Dilemma-Situationen entdecken
und begründend artikulieren und somit für die selbstkritisch
refl exive Betrachtung des eigenen Fahrverhaltens
sensibilisiert werden. Das Erzeugen von Problembewusstsein,
Problemsensibilisierung und persönlicher Betroffenheit steht
im Mittelpunkt.