Verkehrserziehung & Mobilitätsbildung

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Netzwerkzeitung Schule & Gesundheit 2006 Verkehrserziehung & Mobilitätsbildung Radfahren und Schule Wie bringen wir das kleinste Blatt der Blüte zur Entfaltung? Es hat den Vorstand des Allgemeinen Fahrrad-Clubs Hessen (ADFC) sehr gefreut, dass dem Verband die Möglichkeit eingeräumt wird, für diese Ausgabe der Netzwerkzeitung einen Beitrag zu leisten. Wir sind ein Verband, der es sich zur Aufgabe gemacht hat, den Radverkehr zu fördern. Dazu befassen wir uns unter anderem mit: 4Radtourismus (Radfernwegenetz, Unterkünfte für Radler: Bett & Bike, Mitnahme von Rädern bei der Bahn) 4Verkehrspolitik, Ausbau der Radinfrastruktur, Radwege, Fahrradstreifen, Wegweisung, Abstellplätze in Innenstädten und an Bahnhöfen, 4Imageverbesserung des Radfahrens 4Fahrradtechnik, wir beraten z.B. unsere Mitglieder über unsere Verbandszeitschrift 4Zusammen mit der AOK haben wir die Kampagne „Mit dem Rad zur Arbeit“ initiiert. 4 - - Im Bereich Schule und Mobilitätserziehung: Mitarbeit bei der Aktion „Unsere Klasse im Verkehr“ Teilnahme am Aktionsbündnis „Mehr Bewegung in die Schule“ - Radfahrkurse für Erwachsene, die als Fahranfängerinnen und Fahranfänger oder nach langer Pause unsichere Fahrerinnen und Fahrer Hilfe brauchen, um sich im Straßenverkehr zurecht zu fi nden. Wir stehen für eine gesundheitsfördernde und umweltfreundliche Art der Fortbewegung und sehen uns dementsprechend als Verband, der sich für Umwelt und Gesundheit einsetzt. 4„Radfahren gehört zu den gesündesten Sportarten überhaupt und hat zudem noch weitere Vorzüge. Radfahren ist deshalb so gesund, weil es eine ideale Kombination aus optimalem Trainingseffekt und geringem Verletzungsund Schädigungsrisiko bietet. Anders dagegen leider viele Spielsportarten wie Fußball oder Tennis. Hier zeigen die Verletzungsstatistiken ganz klar eine deutlich größere Gefährdung für den Körper der Sportlerin/des Sportlers und zudem einen geringeren Trainingseffekt.“ Diese Ansicht vertritt Dr. Achim Schmitt vom Institut Natursport und Ökologie an der Sporthochschule Köln. Auch wenn es uns als Radfahrverband fern liegt, uns gegen andere Sportarten auszusprechen, so wird hier doch von 37
Verkehrserziehung & Mobilitätsbildung neutraler Seite ein deutliches Zeugnis für den Radsport und das Radfahren abgelegt. 1 Wir können es von unserem Ansatz her nur begrüßen, dass das Hessische Kultusministerium einen Arbeitsbereich „Schule & Gesundheit“ eingerichtet hat, um damit Gesundheit und Wohlbefi nden aller am Schulleben Beteiligten zu fördern. Und es erscheint uns passend und richtig, dass der Bereich der Verkehrserziehung, dem das Radfahren sicher auch zuzuordnen, ist zu den Blütenblättern der Blume gehört, die als Symbol für „Schule & Gesundheit“ stehen soll. Zu den Erkenntnissen der Sporthochschule Köln würde es passen, wenn dem Radfahren an Schulen ein breiter Raum eingeräumt würde. Es ist nicht nur eine der gesündesten Sportarten, die ein breites Spektrum zwischen Freizeit- Breiten- und Leistungssport abdeckt. Ebenso ist Radfahren eine umweltfreundliche, abgas- und lärmfreie, außerdem platzsparende Art der Fortbewegung und Mobilität. ■ 38 Fahrrad und Schule Ein Blick in die Schulen zeigt jedoch, dass das Radfahren, von Ausnahmen abgesehen, dort eine eher kümmerliche Rolle spielt. 4Die Zahl der Kinder, die mit dem Rad zur Schule kommen, ist weit geringer als die der Nutzer des „Elterntaxis“. 4Radausfl üge oder größere „Radevents“, Fahrradtage oder Veranstaltungen die das Radfahren in den Mittelpunkt stellen, sind eher die Ausnahme als die Regel. 4Eine Suche nach Fortbildungsveranstaltungen auf dem hessischen Bildungsserver mit dem Thema Fahrrad führt zum gegenwärtigen Zeitpunkt (14.07.06) zu nur einem einzigen Treffer, einem ersten Angebot unseres Verbandes, Titel: „(M)eine Klasse fährt Rad“. 1 ) Aus Fit und gesund mit dem Rad, herausgegeben von der Barmer Ersatzkasse, April 2006, S. 6 www.schuleundgesundheit.hessen.de 4Größter, vielleicht einziger Lichtblick ist die fl ächendeckend wirksame Arbeit der Jugendverkehrsschulen der Polizei im 4. Schuljahr. Doch ist es nicht unsere Sache zu klagen! Zur Vorbereitung auf diesen Artikel haben wir die Netzwerkzeitung 2004 zum Thema „Ernährung, Bewegung und Entspannung“ gelesen. Ein Blick auf den Bildungsserver zeigt: Es gibt zu dieser Thematik aktuell rund 240 Fortbildungsangebote für Lehrkräfte in Hessen. Wenn diese Zahl ein Indikator für die Wirksamkeit des Arbeitsbereiches „Schule & Gesundheit“ ist, dann sind wir voller Hoffnung, dass sich auch in dem von uns vertretenen Bereich etwas bewegen lässt. Wir sind uns klar, dass das Radfahren als Schulsport oder als Mobilitätsprogramm für Schülerinnen und Schüler sich nicht so einfach etablieren lässt wie z.B. eine Bewegungsschule, die auf Elemente des Yogas zurückgreift. Denn neben den geringen Gefahren, die vom Radfahren an sich ausgehen, stehen die Gefahren, die den jungen Fahrradnutzerninnen und Fahradnutzern in einem vom Automobil bestimmten Verkehr drohen. Wer das Radfahren an den Schulen als gesunden Sport stärker etablieren will, kann diesen Aspekt auf keinen Fall ausklammern. Betrachten wir also einmal so nahe wie möglich die Situation junger Verkehrsanfängerinnen und Verkehrsanfänger, um daraus geeignete Schlüsse zu ziehen: ■ Kinder auf dem Fahrrad Stellen wir uns ein Kind im 3. oder 4. Schuljahr vor, 9 Jahre alt. Es darf mit dem Rad noch auf dem Fußweg fahren – könnte aber, da es älter als 8 ist, auch schon die Straße benutzen. Dieses Kind will zur Schule fahren oder einen Freund besuchen und muss dazu eine vorfahrtsberechtigte Straße benutzen. Soll es die Fahrbahn benutzen oder den Bürgersteig?
Seite 2 und 3: Netzwerkzeitung Schule & Gesundheit
Seite 84 und 85: ■ 86 Herausgeber Schule & Gesundh

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