7 | 2008 - Schiffahrt und Technik

TECHNIK & SCHIFFFAHRT
TMS CHRISTINA geht in Fahrt –
Hochzeit und Schiffstaufe am gleichen Tag
Am 27. September wurden in Marktheidenfeld zwei
bemerkenswerte Ereignisse gefeiert: Der Schiffseigner
Johnny van Maren gab seiner charmanten Braut Linda
bei strahlendem Sonnenschein das Ja-Wort. Direkt im
Anschluss warf von Marens dreijähriger Neffe Dave
van Hemert die Champagnerfl asche gegen den Bug.
Mit Doppelhülle ins Eheglück
Ein Ja-Wort reichte van Maren, Spross einer niederländischen
Schifferfamilie nicht. Nach der standesamtlichen Trauung
wurde in Anwesenheit von rund 200 Gästen die Schiffstaufe
des neuen Tankmotorschiffes auf den Namen CHRISTINA vollzogen.
Der Name geht auf die verstorbene Mutter von Johnny van Maren
zurück.
Von Sopot über Groningen
nach Marktheidenfeld
Gebaut wurde das Schiff auf zwei verschiedenen Werften. Das Vorschiff
hat die polnische Werft Dobrzen Shipyard in Sopot erstellt.
Danach wurde das Schiffssegment auf die Groningen Shipyard
ins niederländische Waterhuizen geschleppt und mit dem dort
gebauten Achterschiff verbunden. Der Germanische Lloyd klassifi -
zierte den Doppelhüllentanker als Typ C. Bei einer Länge von 86 m,
einer Breite von 9,5 m und einem maximalen Tiefgang von 3 m kann
der Neubau 1.717 cbm Mineralöle und chemische Flüssigprodukte
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in sechs gecoateten Ladetanks befördern. Heimathafen ist Marktheidenfeld
am Main. Befrachtet wird CHRISTINA von der Hamburger
Tankfracht GmbH und verwaltet durch die in Marktheidenfeld
ansässige Binnenschifffahrts-Verwaltungsgesellschaft. Das zukünftige
Fahrtgebiet wird der Rhein sowie alle erreichbaren nationalen
und internationalen Wasserstraßen sein.
Neben dem mit allen modernen Kommunikations- und Navigationsmitteln
ausgestatteten Ein-Mann-Fahrstand sind auch beide
Maschinenräume mit neuester Technik versehen. Van Maren hat
sich bei dem Hauptantrieb für einen 880 kW starken MTU 8V4000
M60 mit einer MTU-Überwachungseinrichtung vom Typ MDEC entschieden.
Über ein ZF-Masson-Wendeuntersetzungsgetriebe Typ
MMW 4400 wird die Leistung auf einen 5-fl ügeligen Propeller von
Promarin übertragen, der auch in einer von Promarin gelieferten
van de Giessen-Düse läuft. Damit erreicht das Schiff im stillen Wasser
eine Geschwindigkeit von 21 km/h.
Eine Ladepumpe der Fa. Rusch mit einer Förderkapazität von rund
560 cbm kann das Schiff in gut drei Stunden entleeren. Die Lade-
Wir wünschen dem Tankmotorschiff
CHRISTINA und seiner Besatzung allzeit
gute Fahrt!
© SUT VERLAG
7|2008