7 | 2008 - Schiffahrt und Technik

TITELTHEMA | TRANSPORT UND UMSCHLAG AN MAIN & DONAU
Kühne + Nagel Euroshipping GmbH
Regensburg weiter auf Expansionskurs
Neuer Leichterdienst
DANUBE BYPASS
Umschlag von Windkraftanlagen im Hafen Regensburg | Bilder: K + N
Kühne + Nagel – eines der größten Speditionsunternehmen der Welt – ist mit der Regensburger Tochter KN Euroshipping
und weiteren Beteiligungen seit mehr als zehn Jahren auch in der europäischen Binnenschifffahrt aktiv.
Hat man bisher vor allem mit Charterschiffen gearbeitet, so wurde kürzlich der erste eigene Koppelverband gekauft.
Weitere Schiffe sollen folgen.
Die Kühne + Nagel Euroshipping GmbH (K + N) mit einem
Umsatzvolumen von rund 20 Mio. EUR ist Spezialist im
Kontraktladungsbereich und ist die Kompetenz- und Führungsgesellschaft
im europaweiten Kühne + Nagel Binnenschifffahrtsnetzwerk.
Seit 2006 hält die LogServ, eine hundertprozentige
Tochter der Voestalpine Stahl GmbH in Linz/Österreich eine 49 %
Beteiligung an dem Regensburger Binnenschifffahrtsspediteur.
LogServ sichert sich damit die mittel- und langfristigen Kapazitätserfordernisse
ihrer Konzernmutter beim Verkehrsträger Binnenschiff.
Die Voestalpine dominiert mit 30 %-Anteil am Gesamtaufkommen
den österreichischen Donauverkehr und ist neben dem
rumänischen Stahlwerk Galati der größte Verlader an der Donau.
Andererseits ist für K + N durch diese Beteiligung die Grundauslastung
der beschäftigten Flotte langfristig gesichert.
DTU-Umschlag in den Häfen
Passau und Regensburg
Mit der Beteiligungsgesellschaft Donau-Transport- und Umschlagsgesellschaft
mbH (DTU), die zu je 50 % den Firmen Kühne
+ Nagel und der MSG gehört, ist K + N in den Häfen Passau und
Regensburg als Umschlagsbetrieb aktiv. In Regensburg konnte die
verfügbare Umschlagfl äche mittlerweile von 10.000 auf 25.000 qm
Friedrich Weigert | Bild: Guddat
ausgedehnt werden. Im neuen Hafen in Passau-Schalding verfügt
die DTU über 6.000 qm Freilager mit einem leistungsfähigen 40 t
Liebherr Mobilkran, der für den Umschlag von Stahl-Coils, Blechen,
Baumaschinen und Massengut geeignet ist. Im Hafen Regensburg
sind in letzter Zeit neue Anlagen für Papier- und Metallrecycling
entstanden, die neue Mengen beim Hafenumschlag bringen. „Neu
im Projektgeschäft ist die Verladung von Windkraftanlagen, Kränen
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