7 | 2008 - Schiffahrt und Technik
7 | 2008 - Schiffahrt und Technik
7 | 2008 - Schiffahrt und Technik
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
O ONTAINERTICKER C<br />
ONTAINERTICKER<br />
Binnenhäfen<br />
Land | Hafen<br />
| Hannover<br />
1 im „Rail-Terminal“ wird jegliche Art<br />
von Ladeeinheiten umgeschlagen ,<br />
2 einschl. Ladeeinheiten<br />
| Herne<br />
| Karlsruhe<br />
1 für LKW u. Bahn-Verkehr liegen<br />
bis 2004 keine Zahlen vor<br />
| Kehl<br />
| Kehlheim/<br />
Donau<br />
1 nicht erfasst<br />
| Koblenz<br />
1 2000 wurde der LKW-Umschlag<br />
noch nicht erfasst<br />
| Köln<br />
| Krefeld<br />
Umschl. eingestellt von 2003<br />
bis 2006 u. ab 7|2007, 1 LKW-<br />
Verkehre werden nicht erfasst<br />
| Krems/Donau<br />
1 LKW- <strong>und</strong> Bahnverkehre<br />
werden gemeinsam erfasst<br />
Jahr LKW<br />
TEU<br />
2000<br />
2005<br />
2007<br />
1-9|<strong>2008</strong><br />
0<br />
1.324<br />
1.622<br />
1.460<br />
7-12|2002<br />
2005<br />
2006<br />
1-6|2007<br />
2000<br />
2005<br />
2007<br />
1-9|<strong>2008</strong><br />
1990<br />
2000<br />
2005<br />
2007<br />
1-9|<strong>2008</strong><br />
2000<br />
2005<br />
2007<br />
1-9|<strong>2008</strong><br />
2000<br />
2005<br />
2007<br />
1-9|<strong>2008</strong><br />
1990<br />
2000<br />
2005<br />
2007<br />
1-8|<strong>2008</strong><br />
2002<br />
2003<br />
2006<br />
2007<br />
2000<br />
2005<br />
2007<br />
1-9|<strong>2008</strong><br />
| Bild: Hafen Hamburg/Hasenpusch<br />
Eisfester Feederdienst<br />
verbindet Hamburg <strong>und</strong><br />
St. Petersburg<br />
Einen großvolumigen Ostsee-Feeder-Dienst<br />
hat die französische Reederei CMA CGM<br />
gemeinsam mit der russischen Far Eastern<br />
Shipping Company (FESCO) gestartet. Wie<br />
der Hafen Hamburg berichtet, haben die beiden<br />
eingesetzten Schiffe EMOTION <strong>und</strong> CMA<br />
CGM VOLGA Stellplatzkapazitäten von 1.440<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
1<br />
12.266<br />
55.179<br />
39.685<br />
75<br />
1.140<br />
1.128<br />
3.040<br />
1.066<br />
3.285<br />
2.624 1<br />
1<br />
1<br />
28.958<br />
33.993<br />
25.941<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1 37.988<br />
1 39.694<br />
1 41.622–<br />
Bahn<br />
TEU<br />
1 12.306<br />
1 17.240<br />
1 24.885<br />
1 20.693<br />
10.038<br />
31.843<br />
60.532<br />
40.610<br />
1<br />
0<br />
0<br />
0<br />
75<br />
1.151<br />
2.321<br />
2.953<br />
1.914<br />
0<br />
832<br />
1.739<br />
285<br />
228<br />
109<br />
503<br />
106<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
10<br />
460<br />
150<br />
204<br />
1 37.988<br />
1 39.694<br />
1 41.622–<br />
Schiff<br />
TEU<br />
490<br />
13.621<br />
17.221<br />
18.805<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
35.857<br />
44.518<br />
38.464<br />
18.367<br />
600<br />
9.100<br />
8.720<br />
10.302<br />
7.909<br />
3.285<br />
3.656<br />
2.470<br />
1.198<br />
36.166<br />
46.015<br />
51.009<br />
34.314<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
18.500<br />
9.500 00<br />
5.975<br />
142<br />
872 –<br />
Gesamt<br />
TEU<br />
2 12.796<br />
2 32.185<br />
2 43.728<br />
2 40.958<br />
10.038<br />
31.843<br />
60.532<br />
40.610<br />
35.857<br />
56.784<br />
93.643<br />
58.052<br />
750<br />
11.391<br />
12.169<br />
16.295<br />
10.889<br />
6.570<br />
7.112<br />
4.209<br />
1.483<br />
36.394<br />
75.082<br />
85.505<br />
60.361<br />
70.154<br />
254.051<br />
428.702<br />
573.475<br />
385.597<br />
18.510<br />
9.960<br />
150<br />
204<br />
43.963<br />
39.836<br />
42.494<br />
33.707<br />
Binnenhäfen<br />
Land | Hafen<br />
| Lille<br />
| Linz/Donau<br />
1 LKW- <strong>und</strong> Bahnverkehre<br />
gemeinsam erfasst<br />
| Ludwigshafen<br />
1 Container-LKW-Verkehr nicht<br />
erfasst, 2 Erfassung erst 2005<br />
| Lüttich<br />
<strong>und</strong> 1.730 TEU. Beide Schiffe verfügen über<br />
die skandinavische Eisklasse 1A. Sie sollen<br />
wöchentlich zwischen den Terminals CTH <strong>und</strong><br />
CTB Hamburg sowie St. Petersburg pendeln,<br />
aber auch Antwerpen <strong>und</strong> Zeebrügge bedienen.<br />
In den vergangenen fünf Jahren stieg<br />
der Containerverkehr zwischen Hamburg <strong>und</strong><br />
St. Petersburg um das Vierfache <strong>und</strong> erreichte<br />
2007 ein Volumen von 730.000 TEU. Damit<br />
stieg Russland zum drittwichtigsten Handelspartner<br />
des Hamburger Hafens auf. ■ CG<br />
Jahr LKW<br />
TEU<br />
1992<br />
2005<br />
2007<br />
1-6|<strong>2008</strong><br />
22.579<br />
45.507<br />
39.273<br />
16.385<br />
1990<br />
2000<br />
2005<br />
2007<br />
1-9|<strong>2008</strong><br />
133.605 60.799<br />
79.303<br />
102.199<br />
87.620<br />
2002<br />
2005<br />
2007<br />
1-9|<strong>2008</strong><br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
Trans Eurasia Express<br />
erreicht Hamburg nach<br />
17 Tagen<br />
Beladen mit Computerbauteilen von Fujitsu<br />
Siemens hat am 6. Oktober ein Containerzug<br />
aus China Hamburg erreicht. Für die<br />
r<strong>und</strong> 10.000 km lange Strecke ab Xiangtang<br />
benötigte der Trans Eurasia Express 17 Tage.<br />
An dem Projekt beteiligt waren DB Schenker,<br />
Polzug sowie die russische <strong>und</strong> die chinesische<br />
Staatsbahn. Ab Februar 2009 ist ein<br />
Regelbetrieb mit wöchentlichen Abfahrtszeiten<br />
geplant, der Hamburg, Nürnberg bzw.<br />
Duisburg mit Shanghai <strong>und</strong> Peking verbinden<br />
soll. Interesse für das neue Angebot<br />
bek<strong>und</strong>en Firmen der Branchen Automobil,<br />
Chemie, Haushaltsgerätetechnik, Maschinenbau<br />
<strong>und</strong> Papierindustrie, berichtet DB<br />
Schenker. Die Vermarktung der Züge wollen<br />
die DB-Schenker-Landesgesellschaften<br />
übernehmen. ■ CG<br />
| Bild: DB AG<br />
72 | 7|<strong>2008</strong><br />
| Lyon<br />
| Magdeburg<br />
| Mainz<br />
| Mannheim<br />
1 Daten wurden nicht<br />
erfasst<br />
| Minden<br />
Eröffnung Mai 2002, bis 2004<br />
wurden keine LKW-TEU erfasst.<br />
| Mulhouse-<br />
Ottmarsheim<br />
CT Herne erhält Bahnshuttle<br />
nach Rotterdam<br />
Der niederländische Bahnoperator Shuttlewise<br />
hat zum 1. Oktober eine Ganzzugverbindung<br />
zwischen dem Rotterdamer<br />
RSC Terminal <strong>und</strong> dem Container Terminal<br />
Herne (CTH) eingerichtet. Der RuhrShuttle<br />
mit einer Kapazität von 80 TEU soll anfangs<br />
dreimal, später fünf mal pro Woche<br />
verkehren. Als Vorteile der Relation nennen<br />
die Beteiligten die guten Shortsea- <strong>und</strong><br />
Bahnverbindungen des RSC; das CTH habe<br />
mit seiner zentralen Lage im Ruhrgebiet<br />
sowie direkten Zugverbindungen in das<br />
europäische Ausland überzeugt. Die Lokomotiven<br />
stellt das niederländische Bahnunternehmen<br />
ACTS sowie die Ruhrtalbahn<br />
aus Hagen. Aktuelle Containerumschlagszahlen<br />
gibt das CTH derzeit nicht bekannt.<br />
■ CG<br />
2006<br />
2007<br />
1994<br />
2000<br />
2006<br />
2007<br />
1-9|<strong>2008</strong><br />
2003<br />
2005<br />
2007<br />
1-8|<strong>2008</strong><br />
1990<br />
2000<br />
2005<br />
2007<br />
1-7|<strong>2008</strong><br />
1990<br />
2000<br />
2005<br />
2007<br />
1-9|<strong>2008</strong><br />
2002<br />
2005<br />
2007<br />
1-9|<strong>2008</strong><br />
1990<br />
2005<br />
2007<br />
1-8|<strong>2008</strong><br />
44<br />
201<br />
33.549<br />
91.061<br />
140.550<br />
68.687<br />
47.498<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
–<br />
–<br />
13.490<br />
14.050<br />
8.824<br />
69.128<br />
50.597<br />
34.817<br />
Bahn<br />
TEU<br />
0<br />
0 –<br />
655<br />
1 33.605<br />
68.888<br />
86.028<br />
112.646<br />
83.255<br />
2<br />
14.251<br />
18.709<br />
10.263<br />
4.415<br />
4.145<br />
2.682<br />
26.090<br />
7.292<br />
18.391<br />
30.081<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
1<br />
1<br />
1<br />
44.247<br />
44.262<br />
–<br />
–<br />
5.780<br />
6.418<br />
1.317<br />
26.914<br />
15.028<br />
13.052<br />
Schiff<br />
TEU<br />
4.889<br />
39.769<br />
43.898<br />
25.676<br />
635<br />
2.216<br />
2.739<br />
2.879<br />
1.046<br />
42.780<br />
57.401<br />
60.292<br />
50.951<br />
18.478<br />
17.138<br />
1.177<br />
2.176<br />
55.440<br />
57.567<br />
24.135<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
44.233<br />
87.212<br />
133.694<br />
108.066<br />
94.484<br />
2.022<br />
16.210<br />
9.736<br />
10.204<br />
9.019<br />
84.818<br />
53.893<br />
35.348<br />
Gesamt<br />
TEU<br />
27.468<br />
85.276<br />
83.171<br />
42.716<br />
34.240<br />
131.903<br />
168.070<br />
217.724<br />
171.921<br />
42.780<br />
71.652<br />
79.001<br />
61.214<br />
22.937<br />
21.484<br />
37.408<br />
119.327<br />
203.282<br />
144.645<br />
101.714<br />
7.000<br />
9.980<br />
9.840<br />
9.050<br />
49.799<br />
101.749<br />
124.101<br />
112.793<br />
69.887<br />
44.233<br />
87.212<br />
133.694<br />
152.313<br />
138.746<br />
2.022<br />
16.210<br />
29.006<br />
30.672<br />
19.160<br />
180.860<br />
119.518<br />
83.417<br />
© SCHIFFAHRT UND TECHNIK VERLAGS GmbH, Sankt Augustin | Zusammenstellung: Christian Grohmann ■
Change language