7 | 2008 - Schiffahrt und Technik

Mit Bugstrahlponton und Schubschiff lieferte Ed Line Turmsegmente für
Windkraftanlagen im französischen Frouard ab
„Unsere EDDis können das!“
Auch der Transport von 66 m langen Kranbrückenteilen ist für die Ed-Line-
Flotte kein Problem
Die wöchentlichen Abfahrten mit Windkraftanlagen von Emden
ins Ausland sehen wir als Pilotprojekt an“, so Vertriebsmanager
Per Preußer. Bisher erfolgte der Transport über Land. „Wenn
sich die Verschiffung rentiert, dann werden unsere Schubboote ganz
schön viel zu tun haben.“ Am 11. Juni wurden die ersten Turmsegmente
der Anlagen in Kiel verladen. Die in Dänemark für die Firma
Siemens gebauten Türme werden per LKW nach Kiel transportiert und
von dort mit Schubverbänden nach Frouard in Frankreich verschifft.
Die zu den Anlagen gehörenden Flügel werden in Kooperation mit der
Deutschen Binnenreederei AG von Dresden bis Magdeburg verbracht
und dort von Ed Line übernommen. „Mittlerweile ist es möglich, 24
Flügel in einem Schubverband quer durch Europa zu transportieren“,
so Preußer.
Ebenso wurden dieses Jahr Kranbrückenteile mit einer Abmessung
von 66 m Länge, 3 m Breite und 4,99 m Höhe von Parey nach Rotterdam
transportiert. Dort werden die Teile zwischengelagert, um später
nach Emden verschifft zu werden. Neben Schwerguttransporten waren
im Frühjahr 2008 die Stromschubschiffe EDDA, EDDI und EDO mit
der Beförderung von 80.000 t kontaminiertem Boden von Eisenhüttenstadt
nach Peenemünde beschäftigt. Ebenso befördert die Berliner
Reederei jährlich 10.000 t Roheisen von Kaliningrad – mit Umschlag
in Stettin – nach Eisenhüttenstadt.
Wie die kaufmännische Geschäftsführerin Martina Klink berichtet,
konnte der Umsatz erheblich gesteigert werden, so dass die Geschäftsführung
nun einen Brutto-Umsatz von 10 Mio. EUR für das
laufende Jahr anstrebt. Die erzielten Gewinne verwendet Ed Line vorwiegend
für die Modernisierung der Flotte. Für den Komplettneubau
7|2008
Schwerguttransport bei der
Reederei Ed Line
Das laufende Jahr ist für die Reederei Ed Line GmbH
ein erfolgreiches: 2008 steht für den Ausbau der Flotte,
neuen Frachtservice und eine Umsatzsteigerung von
20 %. Besonders mit einer Schwergutlinie will die
Reederei aus Berlin-Wendenschloß punkten.
In Kiel gingen die Turmsegmente der Windkraftanlagen an Bord
| Bilder: Ed Line
eines Vorschiffs, Erneuerung des Schiffsbodens, Generalüberholung
der Maschinen bis hin zum Aufbau eines Autokranes wurden circa
250.000 EUR in Schubschiff EDDI investiert. „Selbstverständlich denken
wir auch an unsere Mitarbeiter, denn nur zufriedenes Personal
kann effektiv und schnell arbeiten“, so Martina Klink. Deshalb erhält
das zurzeit auf der Werft liegende Schubboot EDWARD neben einer
Maschinenüberholung samt neuer Maschinensteuerung auch einen
kompletten Ausbau der Unterkünfte. Auch EDO soll dieses Jahr mit
neuen Getrieben und zwei neuen 440-kW-Scania Hauptmaschinen
aufgerüstet werden.
Nicht nur die Flotte erhält Unterstützung. Seit Juni ist neben Werner
Hensel Verkehrsingenieur und Speditionskaufmann Axel Neukirch für
den Bereich der klassischen Schiffsbefrachtung mit an Bord. Auch
neue Partikuliere sind der Reederei willkommen.
■ Stephanie Herms-Ricken
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