7 | 2008 - Schiffahrt und Technik

TITELTHEMA | TRANSPORT UND UMSCHLAG AN MAIN & DONAU
Immer häufi ger legen Schiffe von der südlichen Donau in Ennshafen an
| Bilder: Otto Steindl
Neues Info-Zentrum, Ausbau und
fortschreitende Internationalisierung
Ennshafen
setzt Offensivkurs
fort
Auf einer Pressekonferenz am 3. Oktober haben Wirtschaftslandesrat Viktor Sigl als Eigentümervertreter und Aufsichtsratsvorsitzender
der Ennshafen Oberösterreich GmbH, Bundesrat Gottfried Kneifel und Christian Steindl, Geschäftsführer
der Ennshafen GmbH Zahlen und aktuelle Pläne und Entwicklungen bekannt gegeben.
Die Verlagerung internationaler Güterströme in Richtung Südosteuropa
bringe die Binnenschifffahrt auf der Wasserstraße Donau wieder
ins Spiel. Da etwa zwischen dem Schwarzmeerhafen Constantza und
Bukarest derzeit nur eine eingleisige Schienenverbindung besteht, wachse
der Umschlag am oberösterreichischen Donauhafen weiterhin kräftig: Seit
Jahresbeginn wurde im Containerumschlag ein Plus von 14 % gegenüber
dem Vorjahreszeitraum verzeichnet, wie die Vertreter des Ennshafens berichteten.
„Für das heurige Jahr erwarten wir ein zehnprozentiges Plus oder
rund 200.000 TEU“, so Steindl.
Das Transportpotenzial der höchstens zu 15 % ausgelasteten Donau sowie
den akuten Mangel an Straßen- und Schieneninfrastruktur in den neuen
EU-Mitgliedsstaaten Rumänien und Bulgarien will der Ennshafen nutzen:
Aufgrund hoher Nachfrage ist der Ausbau der noch verfügbaren Flächen am
Hafenbecken West für wasseraffi ne Betriebe ab Frühjahr 2009 geplant. Die
Kaianlagen sollen ebenso wie die beiden Mattengleise um 360 m verlängert
werden, um weitere Möglichkeiten zur Ganzzugabfertigung bereitzustellen.
„Durch die Errichtung des Kai 21 stehen nochmals 2,7 ha Ansiedelungsfl äche
für Umschlagsbetriebe zur Verfügung“, ergänzte Kneifel. Auch werde
derzeit die Schaffung einer Containerschiffslinie von Ennshafen nach Rumänien
intensiv geprüft. Im laufenden Jahr trafen bereits rund 40 Leercontainerschiffe
aus Budapest und Bratislava ein. Auch trimodal sei der
Ennshafen in Zukunft besser aufgestellt, berichtete Kneifel: „Die vorhandene
Anbindung an die innerösterreichischen Hauptverkehrslinien wird
durch den bereits gestarteten Bau der B 309 samt Erschließung des Industriegebietes
Steyr und einer zusätzlichen Autobahnanbindung ergänzt.“
■ Kpt. Otto Steindl | CG
Christian Steindl, Viktor Sigl und Gottfried Kneifel präsentieren
aktuelle Ergebnisse
Ennshafen plant Europäisches
Wasserstraßen-Informationszentrum
Im Logistikzentrum Ennshafen wird bis Sommer 2009 ein
„Europäisches Wasserstraßen-Informations- und Schulungszentrum“
(ISZ) eingerichtet. Das Gestaltungskonzept
haben die Beteiligten fertiggestellt, nun läuft die Realisierung.
Zielgruppe sind neben der breiten Öffentlichkeit
insbesondere Reedereien, Schifffahrtsunternehmen, Logistikfi
rmen und angehende Transportfachleute. „Nur wer
die Vorteile der Binnenschifffahrt als kostengünstige und
vor allem umweltverträgliche Alternative zu Transit-Lkw
und Eisenbahn kennt, wird die naturgegebene Wasserstraße
Donau verstärkt nutzen“, bekräftigte Wirtschaftslandesrat
Viktor Sigl. Den Kern des ISZ soll eine permanente, mit
interaktiven Kommunikationsmitteln ausgestattete Dauerausstellung
auf 400 qm bilden. Die Finanzierung erfolgt
aus Mitteln des Nationalen Aktionsplanes Donauschifffahrt
(NAP) und einem EU-Förderprojekt. In diesem Jahr kamen
bereits 12.000 Besucher zu Exkursionen in den Hafen.
■ Steindl | CG
66 | 7|2008