Germany Yearbook - 1876 - Prussia_ocr

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Theil der Emscherthal-Bahn, die Strecken Speldorf*Troisdorf, Wattenscheid-Dortmund
und Kray-Wanne der Rheinischen Eisenbahn, die mittlere Ruhrthal-Bahn der Bergisch-
Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft von Hattingen bis Hagen, sowie die Strecke
Altenessen-Schalke derselben Gesellschaft. Von der Dortmund-Emscheder Eisenbahn
kam bis jetzt die Strecke Dortmund-Lünen in Betrieb. Die gleichfalls fertiggestellte
Eisenenbahn-Linie von Münster nach Einschede hat für die Bergwerks-Industrie nur
eine untergeordnete Bedeutung. Im Anschluss an die vorstehenden Bahnanlagen ist
die Herstellung der beiden festen Rheinbrücken bei Wesel und bei Hochfeld unweit
Duisburg (an Stelle des bisherigen Trajectes) noch hervorzuheben. Letztere Verbindung
ist namentlich für die Ausdehnung des Kohlenabsatzes der westlichen Reviere
nach Belgien und dem nördlichen Frankreich von wesentlichem Einfluss gewesen.
Von der gesammten Steinkohlen-Menge des Oberbergamts-Bezirks Dortmund wurden
abgesetzt:
im Jahre 1874 im Jahre 1873
mittels Eisenbahn.................................... 86.3 pCt. 83.« pCt.
zur Verschiffung auf der R u h r ................. 0.7 - 1.7 -
durch Landverkehr .................................... 9.i - 9.4 -
zu den eigenen Koksanstalten der Gruben . 3.» -____________ 5.3 -
zusammen: lOO.o
lOO.o
Im Jahre 1872 kamen auf den Eisenbahn-Absatz nur 81.7« pCt.
Im Oberbergamts-Bezirk Bonn wurde im Jahre 1874 die für den Mineralwasser-Absatz
und die Belebung des localen Eisenstein-Bergbaues nicht unwichtige
Zweigbahn Limburg-Niederselters der nassauischen Eisenbahn fertig gestellt, so dass
dieselbe am 1. Februar 1875 dem Verkehr bereits übergeben werden konnte. Der
Eröffnung der Strecke Troisdorf-Speldorf, welche sich einer lebhaften Ruhrkohlen-
Beftrderung zu erfreuen hat, ist bereits oben gedacht. Mit dem Bau der Westerw&lder
Bahn wurde auf der Strecke Hadamar - Westerburg - Hachenburg, durch Inangriffnahme
eines Haupttunnels unweit Westerburg, begonnen.
Von dem gesammten Absatz der fiscalischen Steinkohlen-Grubcn um Saarbrücken
entfallen:
im Jahre 1874 im Jahre 1873 im Jahre 1872
auf den Eisenbahn-Absatz. . . 60.os pCt. 54.77 pCt. 50.