Germany Yearbook - 1876 - Prussia_ocr

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c. Alter, Hauptmaterial, Verbolzung, Beschlag und Chronometer-Führung
der am 1 . Januar 1875 vorhandenen Seeschiffe.
S c h i l d e r u n g s o b j e c t e .
Segelschiffe.
Dampfschiffe.
Zahl Ladungs- Zahl Ladungsfähigkeit
ffchigkeit
der
der
in
in
Schiffe Reg.-Tons. Schiffe Reg.-Tous.
Pferdekräfte
der
Daapf-
■Mokiaei
(nomin.).
Z usammei
Zahl Ladung«-
fähigkeit ^
der
in j
Schiffe! Reg.-Tons.«
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. I 8. r
1. Alter der Schiffe.
Unter 1 Jahr a l t ..............
1 bis unter 3 Jahre
3 . n 5 «1
5 * 9» 7 ft
7 * 19 10 19
10 „ 91 15 91
15 . 99 20 «1
20 „ 9» 30 91
30 „ 99 40 99
40 „ 9) 50 91
50 Jahre alt und darüber1) . . . .
Unbekannt........................................
Zusammen . .
2. lauptmaterial.
E isen .................................................
Hartes H olz......................................
Weiches H olz............................
Hartes und weiches H o lz ...............
Hartes Holz und E is e n ..................
Unbekannt.........................................
Zusammen . .
3. Vfrbolsung und Beschlag.
..m i t Kupfer [ «9? Kupfer- oder
oder
Metallbolzen
b. mit verzinkten
Eisenbolzen
s. mit unverzinkten
Eisenbolzen
d. Verbolzung
unbekannt
Metallbeschlag
und Zinkbeschag.
ohne Beschlag . .
und Zinkbeschlag
und Kupfer- oder
Metallbeschlag .
und Eisenbeschlag
ohne Beschlug . .
/und Kupfer- oder
\ Metallbeschlag .
’ und Zinkbeschlag
I und Eisenbeschlag
lohne Beschlag . .
und Kupfer- oder
Metallbeschlag .
und Zinkbeschlag
e. Ycrbolzung u. Beschlag unbekannt
f . S c h i f f e g a n z von E ise n ...............
Zusammen . .
4. rhnmotiii'ter-Föhrung.
Zahl der Schiffe, weiche führen
nur einen Chronometer . . .
zwei Chronometer. ......
drei oder mi.hr Chronometer
Zusammen
118 31703 21 22493 5 588 139 5419«|
248 53 472 89 72 588 15810 332 126060}
212 49 275 41 23139 6 011 253 724141
388 76 516 28 26 786 6 784 366 10330S
600 139 958 44 19 796 6 332 644 159754)
986 198 326 21 8 699 2707 957 207 02$)
712 145624 45 15 624 4 565 757 161243}
709 126 784 6 791 480 715 127 5751
322 45108 1 17 48 323 45125
52 5 683 — — 52 5683
28 3070 — — 28 3070
33 2 866 3 65 97 36 2931
4 303 878 385 2 0 0 180 998 48 422 4 002 1.00833)
51 29 717 280 187 748 47 674 331 217 465)
4158 829 744 16 1988 663 4174 831 732
36 6 970 2 176 50 38 7146
29 9495 1 86 35 30 9581
2 1144 — — 2 1144
27 1315 — — 27 1315
4 303 878385 2 0 0 180 008 48 422 4002 1.008383
1142 412 829 2 56 60 1144 412885
5 1614 — — 5 1614
325 72 769 2 403 75 327 73172
75 19 061 — — — 75 19 061
15 9212 _ _ _ 15 9212
1 245 — — — 1 245
371 71682 5 885 253 376 72 567
18 4402 _ _ _ 18 4402
97 18179 — — — 97 18 179
2 56 — — — 2 56
1943 208499 6 459 210 1949 208 958
9 3 295 _ _ _ 9 3293
12 3119 1 82 25 13 3 201
237 23 706 3 365 125 240 24 071
51 29 717 280 187 748 47 674 331 217 46.1
4 303 878 385 2 0 0 180 008 48 422 4 602 I.008 3SJ
1684 594 920 87 72 091 16 286 1771 667 01j
15 9 712 43 81 295 19 800 58 91007
1 382 — — 1
1700 605 014 130 153 380 36080 1830 758 4M
V
H IiirüntfT 11 schifte Ton 50 bis unter 60, 7 von 60 bis unter 70, 4 von 70 bis unter 80, 2 Ton SO bis enter
vr*n,
-ntvJiJil der Chronometer betrSgt auf Dampfschiffen 178, auf Segelschiffen 1 717, «naammen 1800.
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