GesteinsPerspektiven 01/18

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VERSCHLEISSSCHUTZ & WARTUNG
Gebraucht? Besser als neu!
AKTIONEN MITNEHMEN: Als Esco-Haupthändler
gibt es bei HS-Schoch oft Aktionen.
Welche gerade laufen, ist auf Anfrage
zu erfahren. Foto: rpr
ARBEITSSPUREN 1: Tausende Stunden
Einsatz und fast wie neu: Zum Beweis wurden
diverse Anbaugeräte am Rädlinger-
Stand auf der steinexpo ausgestellt. Foto: rpr
HANDLUNGSBEDARF: Sollte die Radladerschaufel
mal so aussehen, dann ist eine
Regeneration dringend angesagt.
Foto: HS-Schoch
Hochfeste, höherfeste und ultrahochfeste Stahlwerkstoffe haben nach der
Automobilindustrie ebenfalls Einzug in andere Branchen, vor allem auch in
der rohstofffördernden und -verarbeitenden Industrie, gehalten. Bei leicht
erhöhtem Gewicht bieten sie noch mehr Festigkeit und Verschleißschutz
als herkömmliche Stahlsorten. Besonders die Kombination aus Härtegrad
und Zähigkeit ist dabei gefragt.
Die Begriffe hochfeste, höherfeste und
ultrahochfeste Stahlwerkstoffe sind
nicht klar definiert. Im Allgemeinen werden
damit Stähle mit einer Mindeststreckgrenze
von über 360 N /mm² = 360
Megapascal (Einheit: MPa), häufig auch
erst oberhalb von 460 MPa, so bezeichnet.
Höherfeste Stähle weisen eine Mindeststreckgrenze
von über 500 MPa und
ultrahochfeste, auch als höchstfeste
Stahlwerkstoffe bezeichnet, bieten eine
Mindeststreckgrenze von über 690 MPa.
Die Fahrzeugindustrie ganz allgemein
(inklusive Lastkraftwagen, Baumaschinen,
Traktoren, Flurfördergeräte, Lokomotiven)
ist Hauptabnehmer von Stahlhalbzeugen.
Da die hier gebündelten
Branchen weiterhin an hoch belastbaren
und doch leichten Werkstoffen interessiert
sind, gelten sie als die treibende
Kraft bei den Stahlinnovationen.
Hochfeste Stahlwerkstoffe werden
durch reduzierte Kohlenstoffanteile, bestimmte
Legierungsbestandteile und/
oder mittels spezieller Produktionsverfahren
(vor allem beim Walzen) hergestellt.
Häufig wird das Werkstoffgefüge,
die spezielle Werkstoffcharakteristik erst
beim Kunden nach beispielsweise einem
Umformvorgang erzielt.
Besonders verschleißfest
GIB GUMMI!
Wenn auf Werkstücken mechanische
Kräfte, chemikalische, thermische, elektrische
sowie andere Belastungen einwirken
(oft in Kombination), tritt eine
Beschädigung und damit Verschleiß auf.
Diese Abnutzung kann durch einen gezielten
Schutz minimiert werden, ganz
verhindern lässt es sich auf Dauer aber
meist nicht. Verschleißschutz bewirkt
also eine Lebensdauerverlängerung und
damit eine Verlängerung der Wirtschaftlichkeit
von Bauteilen bis hin zu ganzen
Anlagen. Der Begriff Tribologie (Reibungslehre)
umfasst die wissenschaftliche
Beschreibung von Reibung, Verschleiß
und der gegebenenfalls notwendigen
Schmierung.
Die Härte von Stahlblechen wird meist
in Brinell (HBW oder kurz HB – W steht für
das Prüfkugelmaterial Wolframkarbid) angegeben,
seltener in Vickershärte (HV)
oder gar Rockwellhärte (HR). Je härter ein
Blech an der Oberfläche ist, desto größer
ist der Verschleißwiderstand. Gängige
Werte für verschleißfeste Sorten sind 400,
450, 500, 550 oder sogar 600 HB. Der Verschleiß
ist allerdings ein komplexer Vorgang,
bei dem zahlreiche Parameter eine
Rolle spielen. Je nach Stahlsorte können
trotzdem Kaltverschweißungen und Materialübertrag
(sogenanntes Fressen), Be-
Schützender Mantel aufgesprüht
Die Grüning+Loske GmbH hat sich
auf Trommelgummierung, Verschleiß-
Sprühbeschichtungen und Rohrinnenbeschichtungen
mit Polyurea
und/oder Gummi, Heißgummierungen
spezialisiert. Speziell die neue mit
Teflon versetzte Verschleißschutz-
Beschichtung für verschiedene Untergründe
oder zur Rohrinnenbeschichtung
findet viel Aufmerksamkeit
in der Fachwelt. Rund um das
Thema Förderschläuche gelten GrüloCoat-Beschichtungen
sowie die
Gummierung als Spitzenreiter.
www.gruelo.de
WEICH UND HART: Mit Weich- und
Hartgummierungen schützt der Spezialist
stark belastete Rohre und andere
Komponenten. Foto: Grüning+Loske
GESTEINS PERSPEKTIVEN 1/2018