GesteinsPerspektiven 01/18

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REIFEN & REIFENSCHUTZ
Anwendung
C = Compactor (Straßenbaumaschinen und
Walzen)
L = Loader & Dozer (Radlader und Bulldozer)
G = Grader (Planierer)
E = Earthmover (Bagger und Kipplaster)
IND = Industrial
Profil
1 = Ribbed
2 = Traction
3 = Rock
4 = Rock (deep tread)
5 = Rock (very deep tread)
5S = Smooth (very deep tread)
Ein Interpretationsbeispiel erläutert in diesem
Zusammenhang die Merkmale: Ein Reifen
des Typs E3/L3 verfügt über eine normale
Profiltiefe und einen relativ großen Abstand
zwischen den Profilblöcken. Das macht ihn
zum passenden Exemplar auf weichen Böden.
Im Vergleich dazu ist ein E4/L4 dank seiner
größeren Blockgröße mit geringerem Abstand
zwischen den Blöcken und seiner größeren
Profiltiefe geeignet für harte und steinige Untergründe.
Alle Infos auf der Flanke
Die Wahl des richtigen EM-Reifens für die jeweilige
Anwendung und Maschine erfolgt mit
Hilfe der international standardisierten TRA-
Codierung. Sie ist auf einen Blick an der Reifenwange
erkennbar. Neben den Profiltypen
befinden sich hier Angaben zu Reifen- und
Radgröße, Load-Index, dazu sind Name und
Produkttyp des Herstellers sowie Angaben
über den Reifentyp (schlauchlos oder mit
Schlauch, radial oder diagonal) zu finden.
Ein Beitrag von bwi unter Quellenbezugnahme
auf die angegebene Internetadresse.
www.heuver.de
GUTE ERFAHRUNG: Mit der
Marke BKT, so Henrik
Schmudde, Marketingleiter bei
Bohnenkamp, hat sich das anerkannte
Handelsunternehmen
einen EM-Premiumpneu aus
Indien ins Portfolio geholt.
Foto: Bohnenkamp
Runde Neuheiten
und Verbesserungen
Für Radlader im harten Einsatz
Die Bohnenkamp AG hat ihr umfangreiches
Sortiment an Reifen für die Erdbewegung
um einen neuen Spezialreifen
von BKT erweitert. Der BKT BK Loader
53 wurde speziell für enorm hohe Anforderungen
entwickelt und eignet sich
neben extremen Steinbruchbedingungen
auch besonders für den Gebrauch in
Recycling-Betrieben. Gegen spitze Steine
und die Gefahr von Reifenverletzungen
durch Schnitte und Punktbelastungen
verfügt der neue BK Loader 53 über einen
Aramid-Gürtel und eine extreme Profiltiefe
von 56,5 mm. Zusammen mit einer
genau an diese Anforderung angepassten
Materialmischung erzielt der Reifen
hohe Laufleistungen auch unter schwierigen
Bedingungen. Seine Lauffläche
zeichnet sich durch eine breite, hochfeste
Mittelsektion und traktionsstarke Profilblöcke
im Schulterbereich aus. Das
besondere Profildesign bietet darüber
hinaus eine hohe Seitenstabilität, ausgezeichnete
Selbstreinigungseigenschaften
sowie viel Grip auf trockenem und feuchtem
Untergrund. Erhältlich ist der neue
Reifen ab sofort in der Größe 405 / 70 R
20. Er lässt sich auf alle gängigen einteiligen
13 x 20-Zoll-Felgen montieren, sodass
eine Umrüstung auf jede vorhandene
Felge möglich ist.
www.bkt-tires.com
www.bohnenkamp.de
Starke Typen für viele Einsätze
Bridgestone hat mit dem Radialreifen V-
Steel L-Traction (VLT) in 29" einen EM-
Pneu speziell für die neue Klasse der
knickgelenkten Dumper konzipiert, der
das Spektrum von lehmigen, weichen
und schlammigen bis hin zu festen Untergründen
abdeckt. Der VLT bietet eine
hervorragende Wendigkeit, Traktion
sowie Geländegängigkeit. Durch seine
ausgezeichnete Stabilität sorgt er noch
dazu für ein sehr gutes Fahrgefühl. Der
Reifen ist derzeit in den Dimensionen
20.5 R25 bis 29.5 R25, 33.25 R29 sowie
750/65 R25 verfügbar.
TROTZT AL-
LEN HÄRTEN:
Der neue Laderreifen
von
BKT weist ein
extrem tiefes
Profil auf. Foto:
BKT/Bohnenkamp
KNICKLENKER
laufen gut auf
Reifen wie dem
Bridgestone
V-Steel L-Traction
in 29".
Foto: Bridgestone
GESTEINS PERSPEKTIVEN 1/2018