WOLL Magazin 2020.4 Winter I Warstein, Möhnesee, Rüthen

E-Mobilität auch für Handwerker
„Meine E-Bullis ziehen wunderbar!“
J
örg Leuchtenberger ist erklärter Fan von Elektrofahrzeugen.
Privat fahren seine Frau und er schon
seit vier Jahren E-Autos, womit sie auch schon bis
an die Ostsee und auch in die Alpen zum Skilaufen
gefahren sind. Im Januar 2017 war die Fahrt in die Alpen
noch eine Pionierleistung, da es kaum Ladestationen gab.
Hier wurden reichlich Erfahrungen gesammelt. Die Ladeinfrastruktur
wurde jedoch von Jahr zu Jahr besser, so dass
heute Langstrecken problemlos bewältigt werden können.
In Ense besitzt Leuchtenberger ein Küchenstudio, zu dessen
Leistungsspektrum auch die Lieferung und der Aufbau von
Küchen gehören. Ausgeliefert wird mit Montagefahrzeugen.
Aber nicht mit Benzinern oder Diesel-Fahrzeugen, wie das
größtenteils in der Branche noch der Fall ist, sondern mit
E-Bullis des Typs SAIC Maxus.
„Ich habe immer schon gehofft, dass E-Montage-Fahrzeuge
auf den Markt kommen“, berichtet uns
Jörg Leuchtenberger. Allerdings
war ihm die Anschaffung
entsprechender Transporter
im Sprinter-
Format bis dato
noch viel zu teuer
als Montagefahrzeug.
Leasing
kam für ihn nicht
in Frage. Dann
Christel Zidi
Philipp Nolte
hörte er, dass die Firma Maxus, die ihren Sitz in Shanghai
hat, E-Bullis auf den Markt bringt, die von den Anforderungen
genau dem entsprechen, was er für seine Montage-Fahrzeuge
benötigt. Aber noch waren die chinesischen Fahrzeuge
in Deutschland nicht zu bekommen. Aber in Holland.
Also macht er sich mit seiner Frau Elke auf den Weg dorthin.
Seit Anfang des Jahres erweitern zwei E-Fahrzeuge seinen
Fuhrpark. Die Entscheidung für die Anschaffung der E-Bullis
hat Leuchtenberger bisher nicht bereut: „Die Bullis ziehen
wunderbar“, berichtet er, „und die Reichweite von 200 Kilometern
reicht für unseren Betrieb völlig aus.“ Und er ergänzt:
„Die Drosselung auf 100 Kilometer pro Stunde ist dabei
völlig ausreichend.“
Der umweltbewusste Unternehmer hat – selbstverständlich
– eine Photovoltaikanlage auf dem Dach, um Strom selbst zu
erzeugen. Geladen werden seine Kastenwagen aus dem Reich
der Mitte an Schuko Steckdosen, die aber separat gesichert
sind. Damit überwiegend der selbsterzeugte Strom genutzt
werden kann, werden die Fahrzeuge über eine Zeitschaltuhr
mit Energie „aufgetankt“.
Jörg Leuchtenberger plädiert dafür, dass E-Fahrzeuge auch
verstärkt von Handwerkern eingesetzt werden können und
sollten – und geht mit gutem Beispiel voran. Auf seinem Hof
stehen - wenn sie nicht gerade im Einsatz sind – insgesamt
fünf Elektrofahrzeuge. ■
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