bull_05_01_Aufbruch
Credit Suisse bulletin, 2005/01
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CREDIT SUISSE<br />
Bulletin_1.<strong>05</strong><br />
42<br />
Williams-Renault von Villeneuve mit dem<br />
rechten Vorderrad einen Schlag versetzt. Villeneuve<br />
und mit ihm die meisten Beobachter<br />
sind sich einig, dass Schumi den Kanadier<br />
«abschiessen» wollte, um sich den Weltmeistertitel<br />
zu holen. Der Versuch schlägt jedoch<br />
fehl, statt Villeneuve landet Schumi im Kiesbett,<br />
Villeneuve wird Weltmeister.<br />
Acht Saisons später wünscht sich die Formel-1-Welt<br />
nichts sehnlicher herbei als eine<br />
Meisterschaft, die bis zum letzten Rennen offen<br />
bleibt. Realistischerweise wird Jacques Villeneuve<br />
diesmal kein Wort um den Titel mitreden.<br />
Für ein paar sehenswürdige Szenen wird<br />
er dennoch gut sein. Denn Zurückhaltung ist<br />
beim Kanadier ebenso wenig eine Tugend wie<br />
bei seinem brasilianischen Herausforderer. «Er<br />
ist ein waghalsiger Typ, der den Nervenkitzel<br />
genauso liebt wie den Sieg», sagt der kanadische<br />
Journalist und Villeneuve-Intimus Gerald<br />
Donaldson. «Wo er eine Lücke sieht, fährt<br />
er hinein.» Kein Wunder, dass der tollkühne<br />
Kämpfer mehr als einmal sein Auto zu Schrott<br />
gefahren hat. Einige selbsterklärte Psychologen<br />
warfen Ville neuve gar einen Hang zum<br />
Leichtsinn vor und vermuten dessen Ursprung<br />
im tragischen Tod seines Vaters: 1982 war<br />
der achtfache GP-Sieger Gilles Villeneuve<br />
beim Training zum GP von Belgien mit seinem<br />
Ferrar i tödlich verunglückt. Jacques Villeneuve<br />
weist derartige Theorien vehe ment zurück.<br />
«Wenn ich einen Hang zum Leichtsinn hätte,<br />
wäre ich schon längst tot. Ich liebe das<br />
Leben.» Gerade diese Lebenslust sei es, die<br />
ihn dazu anstachle, die Grenzen der Physik<br />
auszuloten. «Ich fühle mich niemals so lebendig,<br />
wie wenn ich mit Vollgas durch eine Kurve<br />
donnern kann.»<br />
Bei so viel aufgestauter Aggressivität in<br />
den Cockpits steht der Sauber-Gemeinde<br />
eine prickelnde Saison bevor. Zu hoffen bleibt,<br />
dass das Schicksal die Energie in erfolgreiche<br />
Bahnen lenkt. Wer sich jedoch schon jetzt<br />
Sorgen um die Gesundheit seiner Idole macht,<br />
dem seien Jacques Villeneuves Worte ans Herz<br />
gelegt, die er vor ein paar Jahren gegen über<br />
dem «Formula 1 Magazine» äusserte: «Verglichen<br />
mit den Zeiten, als mein Vater fuhr, ist<br />
das Risiko für die Fahrer um das Zehnfache<br />
gesunken, der Lohn dagegen um denselben<br />
Faktor gestiegen. Worüber sollten wir uns<br />
also beschweren?»<br />
«Felipe Massa ist der aggressivste Fahrer, den Sauber je hatte.»<br />
Willy Rampf, technischer Direktor Sauber Petronas<br />
Felipe Massa<br />
Geburtsdatum: 25.4.1981<br />
Nationalität: Brasilien<br />
Wohnort: Wollerau (Schweiz)<br />
Grösse: 1,66 m<br />
Gewicht: 59 kg<br />
Hobbys: Fussball, Wasserski, Tennis<br />
Anzahl GP in der Formel 1: 34<br />
Bestes Ergebnis: 4. Platz (Belgien, 2004)<br />
Fotos: Daniel Reinhard