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HANNOVER MESSE <strong>2022</strong><br />
Am Markt agiert eine Vielzahl unterschiedlicher Lieferanten<br />
von Warehouse Management Systemen. Wie findet der<br />
Datentransfer zwischen dem Track and Trace Gate und dem<br />
Warehouse Management System statt?<br />
Frank Neuwirth: Die Anbindung an ein Warehouse Management<br />
System oder auch direkt an ein Enterprise Resource Planning<br />
System ist mit dem Edge-Controller flexibel. Aktuell findet<br />
die Anbindung über einen Dateiaustausch statt. In einem<br />
‚Javascript Object Notation‘-File werden die wichtigsten Informationen<br />
an übergeordnete Systeme transferiert – also etwa,<br />
welches Objekt welches Hallentor in welche Richtung passiert<br />
hat. Auch eine Rückmeldung aus dem ERP, wo etwa ein Abgleich<br />
mit dem Lieferschein geschehen kann, ist möglich. Der Controller<br />
kann dann die ordnungsgemäße Be- oder Entladung signalisieren.<br />
Die Anbindung an SAP ist mit Shop Floor Integration von<br />
der GIB mbH realisierbar.<br />
Optional lässt sich das Track and Trace Gate um eine<br />
3D-Kamera-basierte Lösung zur Frachtvermessung ergänzen.<br />
Handelt es sich hierbei um eine statische oder dynamische<br />
Lösung?<br />
Frank Neuwirth: Die 3D-Kamera dient im Track an Trace Gate<br />
aktuell nur der Objekt- und Richtungserkennung. Eine Frachtvermessung<br />
ist aber bereits in der Entwicklung. Diese wird dann<br />
allerdings statisch sein.<br />
Das klassische Barcodeetikett ist nach wie vor der dominierende<br />
Informationsträger auf den Versandeinheiten in Produktion<br />
und Logistik. Wie schätzen Sie vor diesem Hintergrund das<br />
Marktpotenzial des Track and Trace Gates ein?<br />
Frank Neuwirth: Das ist eher eine generelle Frage, welche Technologie<br />
zum Einsatz kommt. Zweifelsfrei sind Barcodes günstiger;<br />
haben aber auch Nachteile: So benötigt man freie Sicht auf<br />
das Etikett, und bei einer Gate-Lösung muss in der Regel ein<br />
Das Track and Trace Gate ist eine Komplettlösung<br />
für das intelligente Logistikmanagement<br />
Mitarbeiter manuell den Barcode einscannen. Ein RFID-Tag ist<br />
robuster etwa gegenüber Verschmutzung und kann, wie beim<br />
Track and Trace Gate, vollautomatisch ausgelesen werden. Zudem<br />
besteht auch die Möglichkeit, während der Erfassung Daten<br />
auf den Tag zu schreiben. Das Besondere an unserer Lösung<br />
ist aber unabhängig von der Technologie: Der Aufwand für Engineering,<br />
Softwareentwicklung und Tests ist viel geringer. Im<br />
Übrigen wäre es zum Beispiel auch möglich, zusätzlich einen<br />
Barcodescanner anzubinden.<br />
Die Fragen stellte Winfried Bauer, Chefredakteur f+h<br />
Fotos: ifm<br />
www.ifm.com<br />
Startbereit in drei Minuten<br />
Einfache Inbetriebnahme – überlegene Leistung<br />
Halle 6<br />
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30.05. bis<br />
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