2014-01

Aus dem Siegerland
WIEDERBELEBTES KLEINOD
Bahnhof Siegen
Bild: Archiv Kerkhoff
Zur Erinnerung:
Mit dem 2011 vorgelegten GE-
STALTUNGSKOMPASS SIEGEN
will die Baubehörde „…motivieren,
sich wieder stärker mit den typischen
Bauformen und Bauweisen in Siegen
zu befassen.“ Mit dem Thema, mit
gestalterischen Möglichkeiten und
erforderlichen Maßnahmen, befasste
sich das ‚Forum Innenstadt‘
am Dienstag, 12. April 2011 in einer
öffentlichen Sitzung im Atriumsaal
der Siegerlandhalle Es war Konsens,
diesbezügliche Entscheidungen innerhalb
von drei Jahren zu treffen.
Als Richtschnur gilt seitdem der
Gestaltungskompass, dessen Schwerpunkt
der Siegener Stadtbaurat Michael
Stojan mit einem Zitat des
Schweizer Architekturprofessors Luigi
Snozzi umriss: „In der Architektur
gilt es weniger etwas zu erfinden,
als vielmehr etwas wiederzufinden.“
Die weitreichende und gelungene Neugestaltung der
Siegener Innenstadt ist unübersehbar, aber noch
nicht abgeschlossen. Vor allem hinsichtlich der
gestalterischen Anpassung des Siegener Bahnhofs stehen
kurzfristig weitere Entscheidungen an, die – zurzeit noch
intern diskutiert – der Öffentlichkeit am 10. April 2014 präsentiert
werden sollen.
Ob Baurat Stojan
den Gestaltungskompass
auf
den historischen,
vor über 150 Jahren
gebauten Siegener
Bahnhof richtete,
bleibt sein Geheimnis.
Immerhin
führte er aus: „Die
Entwicklung und
Bewahrung jener
regional eigenständigen
Bautypen, die
bewährte Formen
und Materialien der
Vergangenheit im
Sinne einer zukünftigen
Nutzung adaptieren,
ist (daher)
von zentraler Bedeutung
und sollte
unser aller Anliegen
sein.“
Diesem Anspruch werden die jetzt favorisierten Entwürfe
von 1859/60 für das „Empfangsgebäude auf Bahnhof
Siegen“ in besonderer Weise gerecht. Abgesehen von
seiner zeitlos gültigen ästhetischen Formgebung sah schon
die damalige Planung eine Nutzung durch zwei Bahngesellschaften
vor 1) .
Unter Berücksichtigung der vorgegebenen Zweckbestimmung
des Gebäudes sind Anregungen gefragt, die seinen
historischen Bezug unterstreichen.
Vor diese Hintergrund will der durchblick zu einer angemessenen
Mitbestimmung der Siegener Bevölkerung beitragen,
somit die Identifizierung mit dem geplanten Bauwerk
begünstigen und bittet seine Leserinnen und Leser um Meinungsäußerungen
zu folgenden Fragen und Anregungen:
1. Welchen Namen sollte das geplante Gebäude erhalten?
2. Sollen die historischen Bezeichnungen übernommen
werden (z. B. der „Perron“ = Bahnsteig)?
3. Halten Sie die räumliche Trennung von Wartesälen der
I. und II. Klasse gegenüber der III. und IV. Klasse für
wünschenswert? Nach welchen Kriterien?
4. Befürworten Sie die Einstellung eines Portiers
(ggf. mit historischer Uniform)?
5. Sollten Bahnsteigkarten wieder eingeführt werden? 2)
6. Wer sich Siegen als Autofahrer nähert, wird mittels
Beschilderung auf die „Historische Altstadt Siegen“
aufmerksam gemacht. Halten Sie eine vergleichbare
Beschilderung (auch) an den Bahnstrecken für sinnvoll
(z. B. „Historischer Bahnhof Siegen“)?
Weitere, ausdrücklich
erwünschte Hinweise oder
Ergänzungen werden am 1.
April in einer öffentlichen
Redaktionssitzung bewertet.
Für den originellsten Beitrag
ist die Vergabe eines großen
Zinnkrugs mit Abbildungen
historischer Lokomotiven
ausgeschrieben. Der Rechtsweg
ist ausgeschlossen.
Erich Kerkhoff
1)
Es handelte sich um die Köln-Giessener-Eisenbahn und die Ruhr-Sieg-Bahn. Heute
setzen die Abellio GmbH und die Hessische Landesbahn GmbH (HLB) hier ihre Züge
ein. 2) Der Erlös kann ggf. für die Entlohnung eines Portiers verwendet werden.
Autorenfoto
58 durchblick 1/2014