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Trainingsprogramme - Daum Electronic

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4.<br />

Set<br />

4d<br />

4d-1<br />

Montage<br />

Armauflagen / Lenkerband wickeln<br />

Armauflagen<br />

( Polsterkissen )<br />

3.4<br />

4.1<br />

4.2<br />

4.3<br />

Rennsport-Lenker umwickeln<br />

4d<br />

3b<br />

Abb. 3<br />

4b<br />

4d<br />

3<br />

M<br />

Die beigefügten Lenkerbänder (4a) dienen dazu, das Lenkerrohr (4) mit einem griffigen und schweißabsorbierenden<br />

Material zu umwickeln.<br />

Das Umwickeln ist jeweils an einem Ende des Lenkers zu beginnen. Die Wickelrichtung ( siehe Abb. 1 )<br />

ist zu beachten !<br />

Abb. 1 Wulst<br />

4<br />

LS1<br />

Wickelende<br />

( markieren )<br />

LS2<br />

Befestigungsschrauben<br />

mit Unterlegscheiben<br />

und Gewindemuttern<br />

Um eine angenehme Armauflage beim Fahren mit dem Triathlonlenkeraufsatz (4b) zu ermöglichen,<br />

sind als Zubehör spezielle Polsterauflagen (4d) beigepackt. Diese segmentförmigen Polster werden im<br />

Bereich der Eckenkrümmung auf den Lenkeraufsatz (4b) gesteckt. Die elastischen Laschen (LS1/LS2)<br />

der Polsterkissen müssen mit zusätzlichen Befestigungsschrauben (4d-1) versehen werden. Die beigefügten<br />

Schrauben sind mit den passenden Unterlegscheiben einzuschrauben, da sonst der Schraubenkopf<br />

zu tief in das Polster eindringt und keinen Halt findet. Es wird empfohlen die Armauflagen erst nach<br />

der Cockpitmontage (siehe Seite M11/M12) aufzubringen, da sie bei der Montage hinderlich sein können.<br />

4a<br />

Schutzfolie<br />

abziehen<br />

Der Anfang des Lenkerbandes (4a) wird mit der Klebeseite<br />

fest auf das Ende des Holmes gedrückt. Dabei soll<br />

eine schmale Kante über das Griffende herausragen.<br />

Dieser Überstand wird zusammen mit dem Abdeckstopfen<br />

in das Rohrende des Lenkers (4) gedrückt.<br />

Das Ende des Lenkerbandes ( Überlänge entsprechend<br />

abschneiden ) ist mit Tesa-Band oder einem anderen geeigneten<br />

Klebeband gegen selbständiges Öffnen zu sichern.<br />

Abb. 2<br />

Auf der anderen Seite des Lenkers ist das Band in gleicher<br />

Weise aufzuwickeln ( nur entgegengesetzt ).<br />

Die Stopfen werden in die Rohrenden des Lenkers gedrückt.<br />

Dabei wird das überstehende Band mit eingeklemmt.<br />

Abb. 4<br />

4a<br />

4a<br />

Enden der Wickelung<br />

mit Tesa-Band<br />

festkleben !<br />

Wickelrichtung<br />

Abb. 5<br />

4<br />

M10

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