"Alte" Estrichmaschine Probieren Sie es doch mit ... - EstrichTechnik
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Markt | Betrieb<br />
Einsatzbereiche sind: Sanierung von Böden in der Industrie,<br />
Parkhäuser, Brücken, Straßenbau, Frostaufbrüchen, Freifräsen<br />
von Abwasserkanälen und Kanaldeckeln. B<strong>es</strong>ondere Merkmale:<br />
Randnah<strong>es</strong> Arbeiten, Hydraulische Tiefeneinstellung, Anschluss<br />
für Industri<strong>es</strong>auger.<br />
Leicht zu transportieren <strong>mit</strong> Hänger, dabei klein und wendig<br />
auf kleinen Flächen.<br />
Technische Daten: Di<strong>es</strong>elmotor 19,5 kW, Arbeitsbreite 250<br />
mm, Arbeitstiefe Asphalt 40 mm und Beton 30 mm, Fräsleistung<br />
bis 30 m²/h, Gewicht 1030 kg, Wassersprüheinrichtung, Fräsen<br />
zum Rand.<br />
GEBHARD GRASS<br />
BMS, Freigelände, F 10, StAnd 1006/3<br />
Premiere für die<br />
neuent wickelte Worker<br />
N° 1 Sigma<br />
Die BMS Bau-Maschinen-Service AG aus Rheda-Wiedenbrück<br />
wird die jüngste Neuentwicklung aus dem Hause BMS<br />
vorstellen: Die Worker N° 1 Sigma. Die <strong>Estrichmaschine</strong> überzeugt<br />
durch viele technische Neuerungen. So ist die Maschine<br />
<strong>mit</strong> einem 4-Zylinder-Motor <strong>mit</strong> kombiniertem Öl-/Wasserkühler<br />
ausg<strong>es</strong>tattet. Di<strong>es</strong>er ermöglicht eine optimale Motorkühlung<br />
– auch bei extrem hohen Außentemperaturen. Die <strong>Estrichmaschine</strong><br />
bringt 100 Prozent Leistung durch die direkte Kraftübertragung<br />
vom Motor zum Kompr<strong>es</strong>sorblock.<br />
Innovativ und ganz neu beim Einsatz von BMS-Estrich-Förderanlagen<br />
ist die Förderstromregelung. Durch stufenlos<strong>es</strong> Re-<br />
Net: www.Intoplan.de<br />
Mail: info@Intoplan.de<br />
Bahnhofstr. 15 · 09439 Amtsberg OT Dittersdorf<br />
Telefon 0700/INTOPLAN · 0700/46 86 75 26<br />
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• Umfassender Service<br />
• Wärmedämmkleber<br />
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• Belagskleber<br />
138 43<br />
Eine Weltneuheit<br />
ist<br />
die selbstfahrende<br />
Meiselfräse <strong>mit</strong><br />
oszillierender<br />
Frästechnik.<br />
4-Zylinder-Motor <strong>mit</strong> kombiniertem Öl-/Wassserkühler – das sind<br />
die Merkmale der neuen Worker No.1 Sigma<br />
geln der Ober- und Unterluft werden das Ansaugventil am Kompr<strong>es</strong>sor<br />
und so<strong>mit</strong> gleichzeitig die Motordrehzahl der jeweils<br />
benötigten Liefermenge angepasst. “Da<strong>mit</strong> wird erreicht, dass<br />
die Maschine bei geringerer Luftentnahme <strong>mit</strong> niedrigerer Drehzahl<br />
und so<strong>mit</strong> sparsamer im Kraftstoffverbrauch arbeitet“ erläutert<br />
BMS-Vorstand Dieter Kerger die Vorzüge.
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