diagnóstico actual del riego y drenaje en chile y su proyección ...

Para el año 2002 la DOH habría solicitado cerca de $2.000.000.000 para
iniciar las obras.
4.8.25 Canal Bío-Bío Norte
Se pretende ejecutar la construcción de las obras de mejoramiento del
sistema de riego canal Sío-Sío Norte. Principalmente se considera reparar o
reconstruir la bocatoma del canal matriz y las principales obras de arte como
alcantarillas, puentes, caídas, etc. Además de realizar revestimientos de los
canales que presentan problemas de filtración. Estas mejoras están
enfocadas a mejorar la capacidad de conducción y seguridad de operación del
sistema. No se tiene información de indicadores económicos
Para el año 2002 la DOH habría solicitado cerca de $1.650.000.000 para
iniciar las obras.
4.8.26 Reparación Canal QuilJaileo
El canal fue construido en el año 1961, para regar alrededor de 3.000 has,
luego fue entregada la administración a sus usuarios a partir de 1977. debido a
la nula mantención que efectúan sus usuarios, el canal se ha ido deteriorando
paulatinamente hasta llegar al estado actual, haciéndose necesaria la reparación
integra del sistema y dar así uso pleno al 100% al canal, para alcanzar los
objetivos para lo que originalmente fue diseñado, es decir de dotar de riego a
3.000 ha.
El proyecto consiste en la construcción de todas las obras de reparación,
para la recuperación al 100% de uso del canal Ouillaileo, considerando toda la
red que forma este sistema: canal matriz 1, construcción de bocatoma del canal
alimentador del río Huequecura; reparación y pintura B.T. en el río Ouillaileo;
revestimiento de canal en varios sectores (son 1.000 m); compuerta de descarga
km 0,600; Abovedamiento de canal en 155 m; reparación túnel El Huachi (que a
la fecha actual, 2002, ya fue reparado por emergencia); entrega al río Mininco;
canal matriz 2; construcción barrera de protección lateral; revestimiento varios
sectores 70 mi; reparación descarga km 1.000; muro gravitacional km 1.500;
construcción descarga al estero El Jote; refuerzo lado derecho del canal; canal
matriz 3; revestimiento km 0,800 para eliminar filtraciones; reconstrucción
alcantarilla cruce camino publico en santa barbara, para evitar inundaciones de
población urbana.
De acuerdo con la OOH, los indicadores económicos a nivel de factibilidad
(2001) son:
VIl1.115