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Ignacio Moll Santa IsabelEstas matrices de mitigación no eliminan los riesgos, sino que palíanen parte sus efectos, producidos por la raíz del problema, los déficits.Déficits identificados, déficits a analizar, estudiar y meditar; déficits querequieren acciones viables, y ahí radica el problema, en la viabilidad.Diseñar el futuro requiere decisiones valientes, que no temerarias, valentíaante el cambio de lo perpetuado, un cambio que subsane los déficitsfinancieros, de mentalidad y estructurales, algo que se antoja pocoprobable.El resultado final: la Fuerza Aérea 2035Las capacidades que necesita un ejército del aire moderno están basadasen los principios de tecnología avanzada, polivalencia, sostenibilidad, interoperabilidady posibilidad de modernización; primando siempre la máximaeficacia en la ejecución de las misiones asignadas.F. Javier García Arnaiz.Jefe de Estado Mayor del Ejército del AireCon el progreso y el desarrollo tecnológico, el poder aeroespacial seasienta más y más profundamente como pilar fundamental de la seguridady la defensa. El control de un espacio aéreo cada vez más transitado,tanto de aeronaves pilotadas (directa o remotamente) como de satéliteso misiles, donde la velocidad de los medios obliga a tiempos mínimos dereacción, seguirá siendo una de las misiones más complejas del Ejércitodel Aire en el entorno 2035. La posibilidad de utilizar muchas de esasplataformas con fines terroristas o de inteligencia, fuerza ya desde tiempode paz a que ese control aeroespacial se garantice de forma permanente,las veinticuatro horas del día, todos los días del año.Aunque el Ejército del Aire seguirá interviniendo en operaciones internacionalesen misiones de seguridad compartida y defensa colectiva en elexterior, cobrará especial relevancia la prioridad de seguir preparadospara el escenario más exigente: la defensa autónoma de nuestra propia232