Tulipalojen terveyskustannukset - Pelastustieto

Tuula Hakkarainen, Simo Hostikka, Terhi Kling ja Esko Mikkola, VTT, PL 1000, 02044 VTTTRAnsfeu – kohtipaloturvallisempaajunaliikennettäTiivistelmäEurooppalaisessa TRANSFEU-tutkimushankkeessaon tavoitteena junien ja muidenpintaliikennevälineiden paloturvallisuudenparantaminen etenkin henkilöturvallisuudenkannalta. Projektissa kehitetään arviointimenetelmäja hyväksymiskriteerit junissakäytettävien tuotteiden palamiskaasujenmyrkyllisyydelle sekä sovelletaan tulipalonja poistumisen simulointimenetelmiä junienpaloturvallisuussuunnitteluun. Tässä artikkelissakuvataan TRANSFEU-projektin kahdenensimmäisen vuoden aikana saavutettujatutkimustuloksia liittyen savukaasujen myrkyllisyysmittausmenetelmäänja sen täsmällisyyteen,junatuotteista vapautuvien savukaasujenmyrkyllisyyden luokitusjärjestelmäänsekä junien poistumisturvallisuuden arviointiinsimulointien perusteella.TRANSFEU-PROJEKTINLÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEETTRANSFEU-tutkimushankkeessa (TransportFire Safety Engineering in the EuropeanUnion), johon Suomesta osallistuu VTT,on tavoitteena junien ja muiden pintaliikennevälineidenpaloturvallisuuden parantaminenetenkin henkilöturvallisuuden kannalta.EU:n 7. puiteohjelmaan kuuluvassa projektissakehitetään arviointimenetelmä ja hyväksymiskriteeritjunissa käytettävien tuotteidenpalamiskaasujen myrkyllisyydelle sekä sovelletaantulipalon ja poistumisen simulointimenetelmiäjunien paloturvallisuussuunnitteluun.Projekti käynnistyi huhtikuussa 2009ja se päättyy syyskuussa 2012. Projektikonsortioonkuuluu kaikkiaan 21 osapuolta 10Euroopan maasta. Mukana on tutkimuslaitoksia,junanvaunutuotteiden valmistajia jarataoperaattoreita.Taustalla säädösten uudistustarveEuroopan komissio on kehittänyt direktiivejäEuroopan kiskoliikennejärjestelmän toiminnalliseksija tekniseksi harmonisoimiseksi1990-luvun alkupuolelta asti. Junien paloturvallisuuteenEuroopassa sovellettavia sääntöjäon kahdentasoisia:1) Eurooppalaisten direktiivien ja yhteentoimivuudenteknisten eritelmien (engl.technical specifications of interoperability,TSI) säädökset, jotka ovat EU-tasolla velvoittavia.2) Eurooppalaiset standardit (EN), joidensoveltaminen on vapaaehtoista. Jos TSI:ssä viitataanEN-standardiin, siitä tulee velvoittava.Junien materiaalien ja tuotteiden valinnassaon otettava huomioon niiden palo-ominaisuudet,erityisesti syttyvyyteen ja palon kehittymiseenliittyen. Lisäksi olennainen turvallisuusvaatimususeimmissa kiskoliikennejärjestelmissäon, että savun ja myrkyllisten palokaasujentuoton tulee olla rajoitettu, jottamatkustajat ja henkilökunta voivat poistuajunasta turvallisesti tulipalon sattuessa.Tällä hetkellä, kun standardin EN 45545osan 2 [1] julkaisuprosessi on kesken, junieneurooppalaisten palontorjuntavaatimustenkatsotaan täyttyvän, jos materiaalien palo-turvallisuusvaatimuksettäyttyvät tarkasteltunaRanskan, Iso-Britannian, Italian, Puolantai Saksan vahvistettujen kansallisten säädöstenmukaisesti. Näitä säädöksiä sovellettaessaon aina otettava huomioon kiskokalustontoimintaluokka.Tulevaisuuden tavoitteena eurooppalaisessarautatiestandardoinnissa on, että junissakäytettävien materiaalien palo-ominaisuudetmääritetään standardin EN 45545 osan2 mukaisesti käyttäen uudistettua EN ISO5659-2 -testiä [2] ja FTIR-kaasuanalyysia.Yksi TRANSFEU-projektin keskeisistä tehtävistäon testimenetelmän uudistaminen jasiihen perustuvan luokitusjärjestelmän kehittäminen.Tämä työ mahdollistaa standardinEN 45545 osan 2 viimeistelyn ja vahvistamisen.TavoiTTeena junien toiminnallinenPAloturvallisuussuunnitteluTRANSFEU-projektissa kehitetään myöstoiminnallisen paloturvallisuussuunnittelunmenetelmiä ja mallinnustyökaluja, joilla voidaanmahdollisimman realistisesti ennustaapalon kehittymistä ja arvioida matkustajienja henkilökunnan turvallisuutta tulipalonsattuessa. Tämä työ voidaan jaotella kahteenosa-alueeseen [3].1. Paloturvallisuussuunnittelun metodologiankehittäminen käyttäen toiminnallista lähestymistapaaennustettaessa savukaasujenvaikutuksia ihmisiin.Uusi paloturvallisuussuunnittelumetodolo-56 PALOTUTKIMUKSEN PÄIVÄT 2011