Tulipalojen terveyskustannukset - Pelastustieto

Esa Kokki ja Timo Loponen, Pelastusopisto, PL 1122, 70821 KuopioLinja-autopalotSuomessa 2010TiivistelmäVuonna 2010 oli 57 linja-autopaloa. Läheskaikki palot syttyivät matkustamon ulkopuolella.Matkustamon ulkopuolelta syttyneistäpaloista yksi levisi matkustamon puolelle.Jarrujen ja laakerien ylikuumenemisestaaiheutui yhteensä 19 paloa. Sähkölaitevikaaiheutti yhteensä 10 tulipaloa. Lisälämmitintilassasyttyi 8 linja-autopaloa. Paloista 75% käytettiin alkusammuttimia. Kun alkusammuttimiakäytettiin, kahta vaille kaikissaalkusammutus rajoitti tai sammutti palon.Henkilövahingoilta säästyttiin vuoden 2010linja-autopaloissa. Ajoneuvojen vauriot olivatvarsin maltilliset. Ainoastaan yksi linja-autotuhoutui täysin. Yksi palo levisi moottoritilastamatkustamoon, muissa tapauksissa palorajoittui syttymistilaan. Tapauksista yli 60prosenttia oli palon alkuja tai sitä pienempiä.JOHDANTOSisäisen turvallisuuden ohjelmassa on asetettutavoitteeksi, että Suomi on Euroopanturvallisin maa vuonna 2015 [1]. Ohjelmanyhtenä erityistavoitteena on suuronnettomuuksienehkäisy. Linja-autopalon tulipalossaon suuronnettomuuden vaara, silloinkun linja-autossa on matkustajia. Suuronnettomuudenvaara kasvaa, jos matkustajinaon henkilöitä, jotka tarvitsevat apua linja-autostapoistumiseen mahdollisen tulipalon tapahtuessa.Linja-autopalojen määrä on lisääntynytSuomessa vuosien 1996–2009 aikana 21:stä77 paloon. Rekisteröityjen linja-autojen lukumääräon lisääntynyt 8233 linja-autosta13017 linja-autoon vastaavien 14 vuodenaikana [2]. Linja-autopalojen suhteellinenosuus on lisääntynyt aina vuoteen 2002saakka, jolloin 10000 rekisteröityä linja-autoakohti paloi 63 linja-autoa. Tämän jälkeensuhdeluku on ollut noin 58 tulipaloavuosittain.TUTKIMUKSEN TAVOITTEETTutkimuksen tavoitteena on saada mahdollisimmanpaljon tietoa linja-autopalojen syttymissyistä.Tarkoitus on löytää keinoja, joillapystytään parantamaan linja-autojen paloturvallisuuttaja vähentämään linja-autopalojenmääriä.TUTKIMUSAINEISTOTutkimuksen aineisto perusta on pelastustoimenresurssi- ja onnettomuustilasto PRON-TOn onnettomuusselosteet ja pelastuslaitostenpalontutkijoiden laatimat erillisetbussipaloilmoituslomakkeet. PRONTOstaaineistoon valittiin kaikki linja-autopaloiksikirjatut tapaukset. Tutkimuksen ulkopuolellerajattiin ns. pikkubussit, joiden matkustajalukumääräei ylitä 10 henkilöä. Tietoja täydennettiinLiikenteen turvallisuusviraston rekisteritiedoilla.TULOKSETVuonna 2010 oli 57 linja-autopaloa. Suomessarekisteröityjen linja-autojen lukumääräoli 13 607 autoa. Eli 10 000 linja-autoonsuhteutettujen linja-autopalojen määrä oli 41kappaletta, mikä on alin suhteellinen osuus2000-luvulla.AutotLinja-autoista puolet (49 %) oli merkiltäänScania, Volvoja oli 41 prosenttia. Muita merkkejäoli yksi kutakin. Suomen isojen linja-autojenkannasta noin 80 prosenttia on Scanioitatai Volvoja. Linja-auton korivalmistaja olitiedossa 15 autosta. Carrus oli 7, Lahden AutokoriOy 3 ja Volvo 2 linja-auton korin valmistaja.Suomalaisia linja-autoja oli hiemanenemmän kuin ruotsalaisia linja-autoja.Vuoden 2010 linja-autojen paloissa autonmoottori oli yhtä lukuun ottamatta korin takaosassa,yhdessä moottori oli keskellä. Puolessaautoista oli manuaalinen, vajaassa puolessaautomaattinen ja kymmenesosassa puoliautomaattinenvaihteisto. Linja-autoista yksioli maakaasukäyttöinen ja loput dieselkäyttöisiäautoja.Linja-autopaloissa auton keski-ikä oli 12vuotta. Vanhin auto oli vuodelta 1989 ja uusinvuodelta 2008. Linja-autojen mittarilukemavaihteli 650000:sta 1,5 miljoonaankilometriin.70 PALOTUTKIMUKSEN PÄIVÄT 2011