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Engine Management SystemsVannes EGRFMontage et recherche de pannesDépose et reposeAvant d’effectuer le remplacement, il faut toujoursdéconnecter le câble de la borne négative (-) de labatterie et attendre au moins 90 secondes après avoirdéconnecté le câble afin d’éliminer toute tensionrésiduelle . Après le remplacement, reconnecter lecâble à la borne négative (-) de la batterie.1. Vidanger le liquide de refroidissement du moteur en se référantaux instructions du constructeur automobile. Repérer la vanneEGR et retirer le connecteur ainsi que le flexible d’eau. Retirer leou les boulons de montage et le ou les écrous. Puis déposer lavanne EGR et le ou les joints d’étanchéité2. Poser la vanne EGR neuve avec le(s) joint(s) d’étanchéiténeufs, et le(s) boulon(s) de montage et le(s) écrou(s) d’origine.Serrer le(s) boulon(s) de montage et le(s) écrou(s) aux couplespréconisés par le constructeur automobile. Puis connecter leconnecteur et le flexible d’eau de la vanne EGR3. Une fois terminée la pose de la vanne EGR, ajouter du liquidede refroidissement et rechercher toute fuite du liquide derefroidissement du moteur en se référant aux instructionsdu constructeur. Puis vérifier qu’il n’y a pas de fuite des gazd’échappementRecherche de pannesPannes possibles> Les vannes EGR à commande électronique sont utilisées dansdes moteurs dotés d’un système EFI (injection électronique)et provoquent l’allumage du témoin moteur en cas dedysfonctionnement> La cause la plus fréquente d’une défaillance de la vanne EGRest le colmatage causé par un encrassement, ce qui entraineun grippage de la vanne qui l’empêche de s’ouvrir ou de fermercorrectementSymptômesSi la vanne EGR est défaillante, cela n’entraîne aucun risque pour sadurée de service, mais peut raccourcir la durée de service du moteur,augmenter les émissions polluantes et provoquer des problèmes demaniabilité tels que :> Ralenti irrégulier> Difficultés de démarrage> Calage du moteur> Mauvaise maniabilité : Hésitation à l’accélération ou cognementsanormaux> Augmentation des émissions : Émission élevées de NOx etmême, émissions élevées des hydrocarbures (HC) dans les gazd’échappementPrévention et solutionsMONTAGE RECOMMANDÉ COUPLES DE SERRAGENº de réf. Couple de serrage recommandéDEG-010020 NmDEG-010118 NmDEG-010224 NmDEG-010424 NmDEG-010518 NmDEG-010618 Nm> Il peut y avoir d’autres causes expliquant le mauvaisfonctionnement associé aux vannes EGR à commandeélectronique Il peut s’agir de la défaillance du capteur detempérature de l’air d’admission qui est intégré au capteur dudébit d’air massique, car c’est l’un des capteurs qui permet aucalculateur électronique d’établir la quantité correcte du débit EGRet de régler la vanne EGR pour obtenir une régulation précise.Par conséquent, pour obtenir un diagnostic correct, il faut toujoursvérifier les codes DTC (Codes d’anomalie pour diagnostic)concernant les problèmes liés à la vanne EGR et se référer auxinstructions du constructeur pour les procédures des essais> On peut envisager d’éliminer les dépôts de carbone sur la vanneEGR comme solution temporaire, mais cela est déconseillé. Il estpratiquement impossible d’éliminer complètement le colmatage,ce qui permet potentiellement aux contaminants nocifs de s’infiltrerdans le moteur. La bonne solution consiste donc à remplacerla vanne EGR par une vanne neuve qui aura été étalonnée auxmêmes spécifications que la vanne d’origine33