Engine Management Systems - Denso-am.eu

Engine Management SystemsMasoweprzepływomierzepowietrza (MAF)PLInstalacja i usuwanie usterekDemontaż i instalacjaPrzed wymianą należy zawsze odłączyć kabel odujemnego (-) zacisku akumulatora i odczekać conajmniej 90 sekund, aby nie spowodować żadnegoprzepięcia. Po wymianie należy połączyć kabelz ujemnym (-) zaciskiem akumulatora.1. Odłączyć złącze czujnika MAF. Wykręcić śruby i wymontowaćczujnik MAF typu wtykowego. Jeśli czujnik MAF jest wyposażonyw przewód ssący, poluzować zaciski przewodu mocującegoczujnik MAF w kanale powietrza dolotowego i wymontowaćczujnik MAF2. Zamontować nowy czujnik MAF śrubami w kanale powietrzadolotowego i podłączyć wtyk elektryczny. Jeżeli czujnik MAFjest wyposażony w przewód ssący, dokręcić wszystkie zaciski.Włączyć silnik i sprawdzić, czy układ dolotowy działa prawidłowo3. Sprawdzić cały układ dolotu powietrza pod kątem przeciekówi upewnić się, że uszczelka O-ring nie pękła ani nie zostałazablokowana podczas jej instalacjiOstrożnie – czujnik MAF jest delikatnym urządzeniem,które może ulec uszkodzeniu podczas instalacjiUsuwanie usterekMożliwe usterki> Zanieczyszczenie lub uszkodzenie czujnika MAF następujezwykle w wyniku złego stanu lub nieprawidłowej instalacji filtrapowietrza. Uszkodzony lub zanieczyszczony czujnik MAF możenadal funkcjonować, ale zmiany w jego charakterystyce mogąspowodować wiele problemów w prawidłowej pracy silnikaObjawy> Słaby rozruch: Następuje pierwsze odpalenie silnika, ale spalaniejest niepełne> Brak stabilności biegu jałowego: Wysoka bądź niska prędkośćbiegu jałowego lub nierównomierny bieg jałowy> Niski komfort jazdy: Szarpanie podczas przyspieszania,wypadanie z zapłonów, anormalne dźwięki silnika lub emitowanieczarnego dymu z wydechu> Gaśnięcie silnika: Wkrótce po rozruchu lub gdy pedał gazuzostaje wciśnięty bądź zwolnionyZapobieganie i rozwiązania> Problem z czujnikiem MAF może spowodować zapalenie sięlampki kontrolnej silnika. Usterka ta jest zapisana w postaci kodudiagnostycznego (DTC) w ECU silnika i może być odczytanaprzez skaner DTC. Jeśli jednak przyczyną awarii jest zapchanykanał czujnika MAF, silnik zwykle się uruchomi, będzie pracowaćnierównomiernie lub zgaśnie, i może nie wywołać kodudiagnostycznego DTC> Jeśli czujnik MAF jest wadliwy, konieczna jest jego wymiana. Tobardzo prosty proces. Jeżeli czujnik MAF jest zanieczyszczony,czyszczenie może stanowić tymczasowe rozwiązanie, ale możespowodować uszkodzenie delikatnego oprzyrządowania czujnika.Jeżeli czujnik MAF został wymieniony, należy sprawdzić, czy filtrpowietrza również został prawidłowo zainstalowany87