Engine Management Systems - Denso-am.eu

Engine Management SystemsDebimetriICome funzionanoTipologieIl Debimetro misura la quantità di volume di aria che viene aspiratadal motore di un’automobile e invia all’Unità di Controllo Elettronica(ECU) una tensione che rappresenta la portata d’aria.> Attualmente il sensore MAF più comune è di tipo plug-in a filocaldo, che si trova all’interno del condotto di aspirazione tra ilfiltro dell’aria e il corpo farfallato. Questo è composto da unatermoresistenza, da un resistore che misura la temperaturadell’aria aspirata (per compensare la temperatura dell’ariaaspirata), da un sensore temperatura aria aspirata e da un circuitodi controllo (circuito stampato)> Una parte dell’aria aspirata dal filtro viene bypassata nell’area dimisurazione a filo caldo, dove viene misurato il volume del flussod’aria aspirata. Il sensore MAF del tipo a filo caldo risponde allevariazioni di temperatura nell’elemento riscaldante. Le variazionidel valore di resistenza e di corrente dell’elemento riscaldantesono convertite in un voltaggio proporzionale nel circuito dicontrollo e quindi inviate alla centralina ECU per calcolare ilvolume d’aria aspirata dal motore> Il sensore temperatura aria aspirata misura anch’esso latemperatura dell’aria aspirata e la trasmette alla ECU. In rispostaa questo segnale, l’ECU valuta la densità dell’aria e corregge laquantità di carburante iniettato> Di tipo plug-in a filo caldoAspetti e Vantaggi> Piccole dimensioni, peso leggero: La piccola struttura delpassaggio di bypass e del circuito di controllo riducono in modosignificativo le dimensioni e il peso del misuratore di portatad’aria. Il circuito di controllo è integrato nella parte superioredel misuratore di portata d’aria, così solo il piccolo passaggiodi bypass contenente l’elemento sensibile è inserito nel tubo diaspirazione. Questo design compatto riduce la caduta di pressionedell’aria nel condotto di aspirazione> Alta affidabilità: La contaminazione del sensore è ridottagrazie alla particolare struttura del passaggio di bypass e a unrivestimento a film vetroso che ricopre il filamento di platino delsensore> Misura ad alta precisione: Il design del nostro passaggio dibypass impedisce all’aria di muoversi verso l’elemento sensibilee le pulsazioni d’aria, consentendo una misura più accurata. Ildesign protegge il sensore dalle contaminazioni, migliorando laprecisione e prolungando la durata di vita del sensore. L’elementosensibile con filamento al platino risponde rapidamente allevariazioni di portata d’ariaResistore per laMisurazione dellaTemperatura dell’AriaAspirata (a filo caldo)Termoresistenza(a filo caldo)Corpo farfallato> Facile da installare: Per l’installazione è sufficiente inserire lapiccola struttura di passaggio di bypass all’ interno dell’elementosensibile - permettendo al misuratore di portata d’aria di essereutilizzato in una vasta gamma di sistemi ariaSensore per la Temperaturadell’Aria AspirataFlusso di BypassDENSO1stAria Aspirata dalFiltro AriaCaratteristiche TecnicheSchema Sensore Massa Ariaa Filo CaldoI Debimetri Denso sono state sviluppate per soddisfare lesevere richieste delle case automobilistiche mondiali. Le nostreinnovazioni includono il primo misuratore al mondo di portatad’aria di tipo plug-in inserito nella parete di ingresso dell’aria,riducendo le dimensioni e il peso e rendendolo più facile damontare. Abbiamo anche lanciato un misuratore di portata d’ariapiù performante caratterizzato da un nuovo elemento sensibile construttura a bypass, che riduce significativamente le contaminazionidel sensore per una misura più accurata. La forma del passaggio,esclusiva e di piccole dimensioni, dei nostri misuratori MAFconsente una misurazione più precisa, all’interno di un’unità piùpiccola e più leggera> Circuito di controllo: Integrato nella parte superiore del misuratore di portata d’aria> Elemento sensibile: l’elemento sensibile con avvolgimento in fine platino rivestito dafilm vetroso protegge il sensore MAF dai contaminanti e risponde rapidamente allevariazioni di portata d’aria> Passaggio a Bypass: l’elemento sensibile con struttura a bypass per l’aria è progettatoper migliorare la precisione nella misura62