Engine Management Systems - Denso-am.eu

Engine Management SystemsDebimetriIInstallazione e Ricerca GuastiRimozione e InstallazioneScollegare sempre il cavo dal morsetto negativo (-)della batteria prima della sostituzione e attenderealmeno 90 secondi dopo aver scollegato il cavoper evitare qualsiasi tipo di attivazione. Dopo lasostituzione, collegare il cavo al morsetto negativo (-)della batteria.1. Scollegare il connettore del sensore MAF. Rimuovere le vitie il sensore MAF di tipo plug-in. Se il sensore MAF disponedi un tubo di aspirazione, allentare le fascette usate per ilposizionamento del sensore MAF nel condotto di aspirazionedell’aria e rimuovere il sensore MAF2. Installare il nuovo sensore MAF con le viti nel condotto diaspirazione dell’aria e collegare il connettore MAF. Se il sensoreMAF ha un tubo di aspirazione, stringere tutte le fascette.Accendere il motore e controllare se il sistema di aspirazionefunziona correttamente3. Controllare l’intero sistema di aspirazione dell’aria in modo chenon ci siano perdite e assicurarsi che l’O-ring non sia rotto oschiacciato quando viene installatoAttenzione - il sensore MAF è un componente delicatoche può venir danneggiato durante l’installazioneRicerca GuastiPossibili Guasti> La contaminazione o i danni del sensore MAF sono di solitocausati da un filtro dell’aria in cattive condizioni o installato noncorrettamente. Un sensore MAF danneggiato o contaminatopuò ancora funzionare, ma le variazioni nelle sue caratteristichepossono causare vari problemi di guidaSintomi> Avviamento difficoltoso: La combustione si verifica, ma èincompleta> Instabilità del minimo: minimo alto, minimo basso o minimoinstabile> Scarsa guidabilità: Il motore esita in fase di accelerazione, ritornodi fiamma nel motore, battiti in testa o emissione di fumo nero> Arresto del motore: Poco dopo l’avviamento, quandol’acceleratore viene premuto o rilasciatoPrevenzione e soluzioni> Un problema con il sensore MAF può causare l’accensione dellaspia di warning del motore. Questo errore viene memorizzatocome un Codice Diagnostico di Guasto (DTC) nella ECU e puòessere controllato da uno strumento di diagnosi. Tuttavia, se lacausa che ha dato origine al problema è il passaggio intasatodel sensore MAF, il motore in genere si avvia, funziona male o siferma e potrebbe non generare un DTC> Se il sensore MAF è difettoso, dovrà essere sostituito. Laprocedura è molto semplice. Se il sensore MAF è contaminato,pulirlo può rappresentare una soluzione temporanea, maciò può danneggiare il sensore. Se il sensore MAF vienesostituito, assicurarsi che il filtro dell’aria sia anch’esso installatocorrettamente63