Engine Management Systems - Denso-am.eu

Engine Management SystemsCewki zapłonowePLJak działająTypyWe współczesnych, bardzo wydajnych silnikach o niskiej emisjizanieczyszczeń kluczem do skutecznego spalania jest stała, wysokaenergia zapłonu. Wysokie napięcie potrzebne do zapłonu jestzapewniane przez cewkę zapłonową – typ transformatora, w którympierwotne i wtórne uzwojenie owinięto warstwami wokół rdzeniamagnetycznego. Zadaniem cewki zapłonowej jest przekształcenieniskiego napięcia w akumulatorze samochodu w tysiące woltówwykorzystywane przez świecę zapłonową w celu wytworzeniaiskier. Iskry te zapalają mieszankę paliwowo-powietrzną w komorzespalania.DENSO1st> Cewka cylindryczna (prętowa)> Jednobiegunowa cewka zapłonowa (COP) zapewniającapodwójną iskrę w systemie bezrozdzielaczowymCechy i korzyści> Mała i lekka: Nowatorski, kompaktowy obwód sterowaniajest wbudowany w górną część cewki. Cylindryczną cewkęzapłonową można instalować bezpośrednio w gnieździe świecy,wykorzystując przestrzeń, która wcześniej była „martwa”> Układy zapłonowe stosowane dawniej wykorzystywały systemrozdzielania iskry, w którym wysokie napięcie wytwarzane przezcewkę zapłonową było kierowane do świec przez rozdzielaczmechaniczny. Dzisiejsze silniki wyposażone sąw bezrozdzielaczowe układy zapłonowe (DLI), które kierująwysokie napięcie bezpośrednio z cewek zapłonowych do świec.W silnikach z elektronicznym układem zapłonowym systemy DLItworzą wysokie napięcie za pomocą cewki z zapłonnikiem (cewkaprętowa), która jest montowana bezpośrednio na świecachzapłonowych w cylindrach> Cewka zapłonowa (prętowa) to rodzaj transformatora, składającysię z:> cewki pierwotnej, która przemienia energię elektrycznąw energię magnetyczną> rdzenia (magnetycznego), który działa jako obwódmagnetyczny gromadzący energię magnetyczną> cewki wtórnej przekształcającej zmiany strumieniamagnetycznego jako energii elektrycznej w wysokie napięcieZapłonnikRdzeń magnetycznyCewka> Wysoka niezawodność: Zaawansowana konstrukcja zapewniawysoką temperaturę, tłumi hałas i eliminuje przerwy w zapłonie.Stosowane są jedynie wysokiej klasy materiały zapewniającenajwyższą jakość i niezawodność> Oszczędność energii: Ulepszona wydajność magnetyczna cewkiszybciej generuje wysokie napięcie> Łatwy montaż: Zintegrowany zapłonnik eliminuje koniecznośćstosowania przewodów zapłonowych wysokiego napięcia,w związku z czym łatwiej jest zamontować cewkę zapłonowąDENSO1stDENSO od dawna jest liderem w technologii bezpośredniegozapłonu, ściśle współpracującym z producentami pojazdówna całym świecie. Opracowaliśmy pierwszą w przemyślesamochodowym, niewielką, cylindryczną cewkę zapłonową.DENSO jest również pionierem w zakresie mikroobwodówsterujących oraz diagonalnych uzwojeń indukcyjnych,zwiększających wydajność w niewielkiej przestrzeni.Te oraz inne przełomowe konstrukcje, które są stosowanew cewkach zapłonowych DENSO dla rynku wtórnego, zapewniająniezawodne, skuteczne działanie zapłonu w każdej podróży.Świeca zapłonowaCharakterystyka> Obwód sterowania (zapłonnik): Mały, zintegrowany obwód znajduje się w górnejczęści cewki> Uzwojenie diagonalne: Stosowane w celu eliminacji dzielonej szpuli, zmniejszarozmiary i wagę84