Engine Management Systems - Denso-am.eu

Engine Management SystemsДатчики массового расходавоздухаRUПринцип работыТипыДатчик массового расхода воздуха (ДМРВ) измеряет количествовоздуха, поступающего в двигатель, и посылает в электронныйблок управления (ECU) сигнал напряжения, котороесоответствует потоку воздуха.> В настоящее время большинство датчиков массовогорасхода воздуха представляют собой съемный датчиктермоанемометрического типа, который устанавливается ввоздухозаборнике между воздушным фильтром и корпусомдроссельной заслонки. Датчик состоит из нагреваемогорезистора, резистора измерения температуры входящеговоздуха (для компенсации температуры входящего воздуха),датчика температуры входящего воздуха и схемы управления(печатной платы управления).> Часть входящего воздуха, идущего от воздушногофильтра, отводится в зону с горячей проволокой дляизмерения массового объема входящего воздуха. ДМРВнагревательного типа регистрирует изменение температурынагревательного элемента. Изменения сопротивления исилы тока в нагревательном элементе преобразуютсяв пропорциональное напряжение в контуре управления.Значение этого напряжения передается в ECU для расчетаобъема воздуха на входе.> Датчик температуры входящего воздуха также измеряетзначение температуры и отправляет эти данные в ECU. Наоснове этих данных ECU определяет плотность воздуха ирегулирует объем впрыска топлива.> Съемный датчик с горячей проволокойОсобенности и преимущества> Небольшие размеры и масса: Использование компактнойконструкции перепускного канала и схемы управленияпозволили значительно снизить размер и вес датчикамассового расхода воздухаУправляющая микросхема вмонтирована в верхнюю частьдатчика расхода воздуха, поэтому в трубе воздухозаборниканаходится только перепускной канал с чувствительнымэлементом. Такая компактная конструкция минимизируетпадение давления в трубке воздухозаборника.> Высокая надежность Риск загрязнения сенсорногоэлемента снижен благодаря уникальной конструкцииперепускного канала и покрытию из стеклянной пленки,нанесенному на тонкую платиновую проволоку сенсорногоэлемента.> Высокая точность измерений Конструкция перепускногоканала позволяет предотвратить обратное движениевоздушного потока к сенсорному элементу и пульсациювоздуха, делая измерение более точным. Защита датчикаот загрязнения увеличивает точность измерений и продляетсрок службы датчика. Сенсорный элемент с использованиемплатиновой проволоки быстро реагирует на изменения врасходе воздухаРезистор измерениятемпературывходящего воздуха(датчикнагревательноготипа)Нагревательныйрезистор (датчикнагревательноготипа)Корпус дроссельной заслонкиДатчик температуры входящего воздуха> Удобство установки Чтобы установить датчик массовогорасхода топлива, просто вставьте перепускной канал всоответствующее гнездо воздуховода– это дает возможностьиспользовать датчик массового расхода воздуха в воздушныхсистемах самых разных типов.Перепускной каналПодача воздуха отвоздушного фильтраСхема работы датчика массового расходавоздуха нагревательного типаDENSO1stХарактеристикиДатчики массового расхода воздуха DENSO разработаны сучетом все более строгих требований автопроизводителейвсего мира. Среди наших инноваций можно назватьпервый в мире съемный датчик расхода воздуха, которыйустанавливается в стенку воздухозаборника. Это позволяетуменьшить размеры и массу конструкции, а такжеоблегчить установку датчиков. Мы также разработалиусовершенствованный датчик массового расхода воздуха,который имеет новую конструкцию отбора воздуха дляизмерительного элемента, которая значительно снижает рискзагрязнения этого элемента и повышает точность измерений.Уникальная форма наших датчиков с небольшими каналамитакже способствует повышению точности при уменьшенныхгабаритах и весе узла.> Управляющая микросхема: встроена в верхнюю часть датчика массовогорасхода воздуха.> Чувствительный элемент: чувствительный элемент ДМРВ изготовлен изплатиновой проволоки, покрыт стеклянной пленкой для защиты от загрязнений иобеспечивает быструю реакцию на изменения расхода воздуха.> Перепускной канал: чувствительный элемент воздушного перепускного каналаобеспечивает точность измерений.98