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Engine Management SystemsCaudalímetrosEFuncionamientoTiposEl caudalímetro mide la cantidad de volumen de aire que sesuministra al motor del vehículo, y envía a la Unidad de ControlElectrónico (ECU) un voltaje que representa el caudal de aire.> Actualmente, el sensor MAF más común es el tipo de hilo calienteque está situado en el conducto de aire de admisión entre elfiltro de aire y el cuerpo de la mariposa de admisión. Este sensorcomprende un elemento calefactor, una resistencia de mediciónde la temperatura del aire de admisión (para compensar latemperatura del aire de admisión), un sensor de temperaturadel aire de admisión y un circuito de control (tarjeta de circuitosimpresos)> Parte del aire de admisión procedente del filtro de aire es desviadoa la zona de medición del hilo caliente, donde se mide el volumendel caudal del aire de admisión. El sensor MAF de tipo de hilocaliente responde a los cambios de temperatura en el elementocalefactor. Los cambios del valor de resistencia y corriente delelemento calefactor se convierten en voltaje proporcional enel circuito de control, y seguidamente se envía a la ECU paracalcular la cantidad de volumen de aire de admisión del motor> El caudalímetro detecta también la temperatura del aire deadmisión y la envía a la ECU. Respondiendo a esta señal, la ECUcalcula la densidad de aire y corrige la cantidad de inyección decombustibleResistencia demedición de latemperatura delaire de admisión(hilo caliente)Elementocalefactor(hilo caliente)Cuerpo de mariposaSensor de temperatura del aire de admisión> Tipo hilo calienteCaracterísticas y beneficios> Tamaño y peso reducidos: La pequeña estructura del conductopara desvío y el circuito de control reducen significativamente eltamaño y peso del medidor de caudal de aire. El circuito de controlestá integrado en la parte superior del medidor de caudal de aire,de modo que solo el pequeño conducto de desvío que contieneel elemento sensor está insertado en el tubo del aire de admisión.Este diseño compacto minimiza la caída de presión del aire en eltubo del aire de admisión> Alta fiabilidad: La contaminación del elemento captador sereduce gracias a la singular estructura del conducto de desvíoy a una película de vidrio que recubre el fino hilo de platino delelemento sensor> Detección de alta precisión: Nuestro diseño del conducto paradesvío impide que el aire gire hacia el elemento sensor y laspulsaciones de aire, permitiendo una detección más exacta. Eldiseño protege al sensor contra los contaminantes, mejorando laprecisión y prolongando la vida útil del sensor. El elemento sensorde hilo de platino responde rápidamente a los cambios de caudalde aire> Facilidad de instalación: Para instalar, inserte simplemente lapequeña estructura del conducto de desvío en el elemento sensor,permitiendo utilizar el caudalímetro en una gran variedad desistemas de aireDENSOAdmisión desdeel filtro de aireCaracterísticasCaudal de desvíoEsquema de un caudalímetrode tipo hilo caliente1stLos caudalímetros de DENSO han sido desarrollados pararesponder a las necesidades exigentes de los fabricantes deautomóviles de todo el mundo. Nuestras innovaciones incluyen elprimer caudalímetro de conexión directa del mundo que se insertaen la pared del tubo de admisión de aire, reduciendo el tamañoy el peso y facilitando su instalación. Hemos lanzado tambiénun medidor del caudal de aire perfeccionado que incorpora unanueva estructura de desvío del elemento sensor, que reducesignificativamente la contaminación del elemento sensor paraasegurar una detección más exacta. La forma singular delpequeño conducto de nuestros sensores MAF asegura tambiénuna detección más exacta, dentro de una unidad más pequeña yligera.> Circuito de control: Está integrado en la parte superior del caudalímetro> Elemento sensor: Un elemento sensor de fino hilo de platino revestido de una películade vidrio que protege el sensor MAF contra los contaminantes y responde rápidamentea los cambios de caudal de aire> Conducto de desvío: La estructura para desvío del aire del elemento sensor se hadiseñado para asegurar una detección más exacta50