Engine Management Systems - Denso-am.eu

Engine Management SystemsКатушкизажиганияRUПринцип работыТипыДля обеспечения эффективного зажигания в современныхдвигателях с высоким КПД и низким уровнем выбросовтребуется стабильная и высокая выходная мощность системызажигания. Высокое напряжение, которое необходимодля зажигания, обеспечивается катушкой зажигания —трансформатором, который имеет первичную и вторичнуюобмотки проводов, послойно намотанных на железныйсердечник. Основное назначение катушки зажигания —преобразование низкого напряжения аккумуляторнойбатареи автомобиля в напряжение в несколько тысяч вольт,которое подается на свечу зажигания для создания искры ивоспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания.> В прошлом в качестве системы зажигания использовалисьсистемы распределения зажигания, которые обеспечивалипередачу высокого напряжения от катушки зажиганияк свечам зажигания с помощью распределителя. Всовременных двигателях применяются системы зажиганиябез распределителя (DLI), которые обеспечивают подачувысокого напряжения непосредственно от катушек зажиганияк свечам. В двигателях, оснащенных электронной системойзажигания, системы DLI создают высокое напряжение спомощью катушек с блоком зажигания (катушка стержневоготипа), которые установлены непосредственно на свечахзажигания в цилиндрах.DENSO1st> Катушка стержневого типа> Индивидуальные катушки зажигания на каждой свече длясоздания двойной искры в системах без распределителяОсобенности и преимущества> Небольшой размер и масса: Инновационный, компактныйуправляющий контур, встроенный в верхнюю часть катушки.Цилиндрическая катушка зажигания может быть установленав отверстие для свечи зажигания, что позволяет эффективноиспользовать ранее неиспользуемое пространство.> Высокая надежность Улучшенная конструкцияобеспечивает надежность при высокой температуре,заглушает радиопомехи и устраняет пропуски в зажигании.В конструкции используются только высококачественныематериалы, что обеспечивает исключительную надежность.> Экономия энергии Улучшенная магнитная отдача катушкипозволяет быстрее вырабатывать ток высокого напряжения> Легкая установка Индивидуальная катушка устраняетнеобходимость в проводах зажигания высокого напряжения,упрощая процесс монтажа> Катушка зажигания стержневого типа представляет собойтрансформатор, состоящий из следующих компонентов:> первичная обмотка, которая преобразует электрическуюэнергию в магнитную;> сердечник (железный), который является магнитнымконтуром для накопления магнитной энергии;> вторичная обмотка, которая преобразует изменениямагнитного потока в электрическую энергию с высокимнапряжением.ХарактеристикиБлок зажиганияЦентральный сердечникОбмоткаСвеча зажиганияDENSO1stЛидер в разработке технологий зажигания напротяжении многих лет, DENSO тесно сотрудничает савтопроизводителями по всему миру. Именно мы первымив автомобильной отрасли разработали компактнуюиндивидуальную катушку зажигания. Именно специалистыDENSO первыми применили миниатюрные схемы зажиганияи диагональные индукционные обмотки, которые обеспечилинаилучшие характеристики при минимальных размерах.Все эти и другие революционные разработки используютсяв катушках зажигания DENSO, поставляемых на рынокавтозапчастей. Продукция DENSO обеспечивает надежное иэффективное зажигание в любых условиях.> Управляющий контур (блок зажигания): небольшая микросхема,расположенная в верхней части катушки.> Диагональные обмотки: используются вместо секционных катушек дляуменьшения размеров и веса.96