AUTOINSIDE Édition 12 – Décembre 2020

HUILES & LUBRIFIANTS
Les grands réservoirs de Motorex simplifient les processus et améliorent l’efficacité. Source : médias de l’UPSA
Depuis plus de cinq ans, Agim Roci et
Daniel Inglin sont associés et gèrent sur
un pied d’égalité la concession VW dans
l’Oberland zurichois. Daniel Inglin, le plus
calme, s’occupe de l’après-vente, tandis
qu’Agim Roci, l’extraverti, est en charge des
ventes. Le binôme dépareillé, malgré la même
date d’anniversaire (le 5 août), fonctionne plutôt
bien : depuis 2015, les deux partenaires
ont pratiquement doublé leur effectif et leur
chiffre d’affaires.
La confiance des clients est primordiale, estime
Agim Roci. Issu de la deuxième génération
d’immigrés, il était auparavant vendeur
de voitures chez Amag à Winterthour. « J’ai
toujours été bon dans la vente, mais mauvais
dans l’attribution de rabais », dit-il en
plaisantant. Travailler dur, avoir une stratégie
claire, surtout beaucoup d’empathie et de
temps pour les clients, sont à ses yeux les
piliers de la réussite. Du lundi au samedi, il
travaille sans arrêt à l’entreprise. Trop pour
son loisir préféré, que l’on découvre en jetant
un œil dans son bureau : un sac de golf est
posé à côté d’une étagère abritant des documents
de la première importance et un diplôme
remporté en 2019 lors du concours
du meilleur vendeur VW. « J’ai l’autorisation
de parcours, mais c’est tout », regrette Agim
Roci. « Le golf n’est pas fait pour ceux qui travaillent
ardemment... »
Il porte une barbe de cinq jours, des cheveux
plaqués en arrière, une chemise ouverte
sous une veste avec pochette assortie, s’assoit
à son bureau et ouvre un document sur
son ordinateur : la stratégie de l’Autocenter
Effretikon. « Nous visons une croissance de
20 % par an. Sur notre segment de marché,
nous ne voulons pas être les meilleurs en
prix, mais en qualité. » Le partenariat avec
Motorex pour les huiles de moteurs s’inscrit
dans cette logique, explique Agim Roci.
« Motorex n’est pas le fournisseur d’huiles et
de lubrifiants le moins cher, mais sa qualité
est optimale. »
Le quadragénaire descend l’escalier vers le
sous-sol. Les tonneaux verts de Motorex
sautent aux yeux. À côté se trouvent deux
grands réservoirs en plastique neutre. Agim
Roci : « Au bout d’un certain temps, c’est devenu
trop contraignant pour nous de changer
sans arrêt de tonneau pour les huiles que
nous utilisons souvent. Motorex nous a proposé
d’installer de grands réservoirs dans
nos locaux et de livrer l’huile par camionciterne.
Cela simplifie nos processus et améliore
notre efficacité. Et cela prouve que les
fournisseurs cherchent des solutions. Cela
me plaît. »
Au fil des années, un étroit partenariat est né
entre Effretikon et Langenthal, ajoute Agim
Roci. « Avec nos 14 employés, nous sommes
une PME typique. Motorex est certes une
grosse société, mais sa philosophie est celle
d’une PME. Nous nous comprenons. » De
plus, « Motorex est un produit suisse. En
achetant Motorex, nous contribuons à pérenniser
les emplois en Suisse. Cette Swissness
nous tient vraiment à cœur ».
Retour vers le VW ID.3 au centre du showroom.
L’automobile de demain aura moins besoin
d’huile que par le passé. « Cela ne m’inquiète
pas outre mesure », déclare Agim Roci. L’Autocenter
Effretikon est pourtant en train de
construire trois stations de recharge électrique.
« Mais nous continuerons à l’avenir à
consommer de l’huile en grande quantité, et
à y trouver notre compte. La conversion vers
la mobilité électrique ne se fera pas aussi vite
que les politiques l’espèrent. » Tout au moins
en Suisse, car en Allemagne, grâce aux primes
d’incitation, les perspectives sont différentes,
estime le père de famille de 40 ans. « Angela
Merkel donne 10 000 francs à tout acheteur
de voiture électrique. La conversion est donc,
bien sûr, plus rapide. »
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