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AUTOINSIDE Édition 12 – Décembre 2020

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POLITIQUE & DROIT<br />

Si le peuple venait en effet à désavouer la nouvelle loi sur le CO 2<br />

dans les urnes, qu’est-ce qui vous donne la certitude que le Parlement<br />

ne la chargerait pas encore plus en la remaniant ? Car, en fin<br />

de compte, cette loi est également contestée par les cercles verts<br />

de gauche, qui trouvent qu’elle ne va pas assez loin.<br />

Si les Suisses disaient non à cette loi, cela permettrait à notre branche<br />

de poursuivre sur la voie de la réduction progressive du CO 2<br />

sur laquelle<br />

elle s’est engagée. Cette voie est raisonnable du point de vue<br />

économique parce qu’elle garantit les structures d’approvisionnement<br />

existantes et, partant, la sécurité d’approvisionnement pour ce qui est<br />

de la principale source d’énergie. Pour les particuliers aussi, cette voie<br />

est nettement moins chère et plus familière que la culture de l’interdiction,<br />

des amendes et des subventions que la nouvelle loi engendrerait.<br />

À quel point la collaboration avec différentes associations économiques,<br />

dont l’UPSA, est-elle importante pour faire échec à cette loi ?<br />

La collaboration est très importante. Les associations qui se sont réunies<br />

au sein du comité économique contre la loi sur le CO 2<br />

se distinguent<br />

par le fait qu’elles sont proches de la pratique et sont chaque<br />

jour en contact avec leurs membres et leurs clients. Je parle ici des<br />

vendeurs de mazout, des garagistes, des commerçants automobiles,<br />

des propriétaires de stations-service, des ramoneurs, etc. On peut<br />

affirmer qu’ensemble, nous comprenons très bien les besoins d’une<br />

grande partie de la population.<br />

Que fait Avenergy Suisse pour que le référendum aboutisse ?<br />

Nous entretenons nous aussi des liens directs avec la clientèle de<br />

nos membres, c’est-à-dire les propriétaires d’immeubles possédant un<br />

chauffage au mazout et les automobilistes. Nous espérons ainsi pouvoir<br />

apporter une contribution essentielle au référendum. <<br />

Plus d’informations sur :<br />

rester-raisonnable.ch<br />

Suite en page 66<br />

Roland Bilang est<br />

directeur d’Avenergy<br />

Suisse depuis avril<br />

2013. Source : Avenergy<br />

Suisse<br />

Votre manifestation<br />

fait encore plus bouger<br />

les choses au centre<br />

de compétences pour<br />

l’automobile et le<br />

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<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Décembre</strong> <strong>2020</strong> 65

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