AUTOINSIDE Édition 12 – Décembre 2020

FOKUS SÉCURITÉ
« Nous avons programmé diverses tournées que nos quelque 160
chauffeurs peuvent tester. Les tournées mettent l’accent sur différents
aspects allant de la conduite écologique aux manœuvres précises
en passant par l’amélioration de la sécurité ou le comportement
à avoir dans diverses conditions routières et météorologiques », déclare
Kurt Hefti, qui est lui-même assis à un volant de camion depuis
plus de 40 ans et fait office d’expert en simulateur de conduite chez
Migros Suisse orientale. « Il importe que les chauffeurs ne considèrent
pas le simulateur comme une punition. Il ne doit pas être utilisé
de la sorte », ajoute Daniel Balmer. La formation est extrêmement
proche de la réalité grâce au logiciel du simulateur de conduite, qui
provient de l’entreprise berlinoise Sifat Road Safety GmbH. Avec ou
sans remorque, avec ou sans cargaison, cet univers virtuel permet
aux chauffeurs de poids lourds de s’exercer sans polluer l’environnement
et sans danger en cas d’erreur.
Kurt Hefti peut compliquer à tout moment la simulation d’un simple
clic de souris. Un écolier distrait, une circulation bloquée ou une chute
de neige peuvent être convoqués sans problème. Le système télématique
intégré du simulateur permet de réaliser des évaluations et des
comparaisons détaillées, si bien que les chauffeurs de Migros roulent
désormais de manière bien plus économe en carburant et en matériel.
Le simulateur de conduite de camion est non seulement crucial pour
améliorer l’efficacité et la sécurité au quotidien, mais aussi pour la formation.
« Grâce à lui, nous pouvons déterminer si des jeunes de 15
ans ont les aptitudes nécessaires pour exercer ce métier plus tard,
affirme Daniel Balmer. La formation de conducteur de poids lourds est
Kurt Hefti, chauffeur expérimenté et expert en simulateur de conduite chez Migros
Suisse orientale, peut à tout moment prendre la main sur les exercices du simulateur et
en augmenter la difficulté. Source médias de l’UPSA
onéreuse et dure trois ans. Il vaut donc mieux clarifier les choses en
amont. » Migros Suisse orientale continuera de développer sa propre
formation de chauffeurs grâce à l’agrément OACP et lui ajoutera un
volet numérique, car les heures de simulateur y sont désormais incluses,
comme pour les pilotes de ligne. <
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