potentieel voor VOS-emissies naar het compartiment lucht - LNE.be
potentieel voor VOS-emissies naar het compartiment lucht - LNE.be
potentieel voor VOS-emissies naar het compartiment lucht - LNE.be
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
5.4.1.2 Nageschakelde technieken<br />
5.4.1.2.1 Omkasting en naverbranding<br />
Beschrijving<br />
De delen van de centrale, waar bitumendampen kunnen vrijkomen, kan men<br />
omkasten en <strong>voor</strong>zien van een afzuiging. Het <strong>be</strong>treft <strong>voor</strong>namelijk de menger en<br />
de laadplaats <strong>voor</strong> de vrachtwagens. Op deze manier krijgen de <strong>emissies</strong> een<br />
geleid karakter, waardoor ook een vorm van na<strong>be</strong>handeling uitgevoerd kan<br />
worden.<br />
De meest <strong>voor</strong> de hand liggende <strong>be</strong>handeling van de afgassen <strong>be</strong>staat uit<br />
naverbranding in de droogtrommel. Hier<strong>voor</strong> worden de afgassen als primaire<br />
verbrandings<strong>lucht</strong> <strong>naar</strong> de brander gevoerd.<br />
Technische toepasbaarheid<br />
Het <strong>voor</strong>zien van een omkasting (bij<strong>voor</strong><strong>be</strong>eld van de mixer) stelt technisch geen<br />
onoverkomelijke problemen.<br />
Het gebruik van de droogtrommel als naverbrander blijkt in de praktijk minder<br />
<strong>voor</strong> de hand liggend te zijn. Met name <strong>het</strong> debiet aan ventilatie<strong>lucht</strong> is vaak<br />
groter dan de <strong>be</strong>hoefte aan verbrandings<strong>lucht</strong>, waardoor niet de volledige fractie<br />
<strong>be</strong>handeld kan worden. Daarnaast kennen de centrales die in Vlaanderen<br />
gesitueerd zijn een discontinue werking, waardoor <strong>het</strong> functioneren van de<br />
droogtrommel niet altijd samenvalt met <strong>het</strong> openen van de menger of <strong>het</strong> laden<br />
van de vrachtwagens.<br />
Implementatiegraad<br />
In de meeste centrales in Vlaanderen is de menger reeds omkast.<br />
Het naverbrandingsconcept wordt toegepast, maar blijkt niet altijd effectief.<br />
Rendement<br />
Het rendement hangt sterk af van de installatie en de wijze waarop deze <strong>be</strong>dreven<br />
wordt. Wij gaan uit van 40 à 60%.<br />
Kostprijs<br />
Investering:<br />
De investering <strong>be</strong>staat uit de omkasting, de ventilatie, en <strong>het</strong> aansluiten van<br />
<strong>het</strong> afgaskanaal op de brander. Elke installatie moet op maat gemaakt<br />
worden, en bijgevolg zijn geen standaardprijzen <strong>be</strong>schikbaar. Als<br />
richtinggevende waarde kan men een prijsvork van 10.000 tot 100.000 €<br />
hanteren.<br />
Werking:<br />
De maatregel kent geen relevante werkingskosten.<br />
Interdependentie<br />
Het <strong>be</strong>schreven concept maakt gebruik van de <strong>be</strong>staande brander van de<br />
droogtrommel. De bijkomende CO2-emissie is evenredig met de toegevoerde <strong>VOS</strong>-<br />
ENVIRONMENTAL RESOURCES MANAGEMENT - ERM N.V. AMINAL, SECTIE LUCHT – PB 6323<br />
80