potentieel voor VOS-emissies naar het compartiment lucht - LNE.be

INVOERDER WAX of FOLIE? VERWIJDERAAR
BESCHERMLAAG
Beherman, Bornem; folie /
Daihatsu Belgium, Zaventem; niet bekend niet bekend
D’Ieteren, Brussel (met terreinen in
Kortenberg);
wax deparaffineringsbedrijf
Ford Motor Cy, Antwerpen; folie /
Honda Motor Europe, Gent; folie /
Korean Motors Cy, Kontich; wax deparaffineringsbedrijf
Moorkens Car Division, Kontich; wax deparaffineringsbedrijf
Nissan Belgium, Aartselaar; wax niet bekend
Opel Belgium, Kontich; geen/folie* /
Ssangyong Belgium, Zaventem; niet bekend niet bekend
Subaru Benelux, Vilvoorde; ** /
Suzuki Belgium, Kontich; wax deparaffineringsbedrijf
Volvo Cars, Gent; folie niet bekend
* Auto’s die in Antwerpen gemaakt worden voor de Belgische markt, worden niet voorzien van een
bescherming.
** Deze wagens worden in Amsterdam ontdaan van hun bescherming
6.2 RELEVANTE PROCESSEN
Het deparaffineren van voertuigen bestaat uit de verwijdering van de
conserveringslaag van nieuwe personenwagens. Deze paraffine beschermt de
laklaag tegen invloeden van buitenaf, tijdens het transport naar de invoerder of
dealer. Negatieve invloeden van buitenaf zijn onder meer:
UV-straling van zonlicht;
Zeezout;
Uitwerpselen van vogels;
Vliegjes;
Neerslag van ijzerdeeltjes bij transport over spoor.
Paraffine wordt in principe enkel aangebracht indien de wagens over een lange
afstand dienen te worden vervoerd.
Een processchema van een klassieke deparaffineringsstraat wordt weergegeven in
Figuur 7:
ENVIRONMENTAL RESOURCES MANAGEMENT - ERM N.V. AMINAL, SECTIE LUCHT – PB 6323
88