Jaarstukken 2012 - Bestuur - Gemeente Goirle

Landelijk gebied
Eind 2011 heeft de provincie een nieuwe koers voor plattelandsontwikkeling gepresenteerd: 'De transitie van stad en
platteland'. Deze nieuwe koers legt nadruk op meer participatie van burgers en ondernemers, meer verbinding tussen
ecologie, economie en leefbaarheid en andere verdienmodellen dan subsidies. Om plaats te maken voor deze nieuwe
koers zijn per 1 juli 2012 de reconstructiecommissies al vervallen. In vervolg hierop steekt de regio Hart van Brabant als
netwerk in op het realiseren van een ‘vitaal leisure landschap’ in Hart van Brabant.
Het Stimuleringskader Groen-Blauwe Diensten is opgericht om de kwaliteit van natuur en landschap in het buitengebied
te behouden en te verhogen. De regeling is bedoeld voor grondeigenaren (in het buitengebied) die willen bijdragen aan
natuur- en landschapsbehoud. De regeling heeft een "moeizame" start gehad, maar inmiddels weten grondeigenaren en
veldcoördinator elkaar te vinden. Ook in 2012 zijn diverse aanvragen, gehonoreerd en gerealiseerd. Er zijn wandelpaden
door boerenland, akkerflora- en faunaranden, graslandflora- en faunaranden, bloemrijke randen, struweelhagen en
houtsingels aangelegd en landschaps- en knotbomen gepland.
Milieu- en klimaatbeleid
In 2012 is wederom gewerkt aan een het uitvoeren van het gemeentelijk klimaatbeleid. Zo zijn subsidies voor
zonnepanelen verstrekt, is het biodiversiteitteam gefaciliteerd, het gemeentehuis verbouwd (van energielabel G naar A)
en is Midden Brabantse Ontwikkelingsmaatschappij voor Energie en Duurzaamheid (MOED) opgericht.
MOED is in 2012 jaar gestart als een samenwerkingsinitiatief van de gemeente Tilburg, Waalwijk en Goirle om ideeën en
initiatieven op het gebied van duurzame energie en energie-efficiency zodanig te faciliteren dat deze leiden tot concrete
projecten. Deze activiteiten waren ook nodig om de mogelijke toegevoegde waarde van MOED te bewijzen bij de
versnelling van de energietransitie en te onderzoeken hoe de initiatieven een rol kunnen bij de toekomstige
waardeontwikkeling van MOED.
Eén van de projecten betreft een zogenaamde 'Green Deal' tussen MOED en MKB Nederland, waarbij MOED bij bedrijven
in de regio, waaronder Goirle, energiescans uitvoert. Dit menu is genoemd naar het bedrijventerrein Kraaiven in Tilburg,
waar de aanpak zeer succesvol is gebleken vanwege de grote belangstelling en het aangetroffen besparingspotentieel
van tenminste 10% per bedrijf. In 2012 is daarom gestart met het regionaal uitrollen van deze energiescans. In Riel zijn
9 energiescans uitgevoerd. Deze zullen nu verder worden uitgewerkt en waar mogelijk zullen maatregelen worden
genomen.
Verkeer en vervoer
In december 2012 is door de gemeenteraad het kaderdocument voor het nieuwe GVVP vastgesteld. In deze nota is op
strategisch niveau vastgelegd waar de gemeente Goirle wil staan in 2023 ten aanzien van verkeer en vervoer. Welke
doelen streven we na en waar gaan we ons op het gebied van verkeer en vervoer de komende jaren op focussen.
Mede in het kader van het nieuwe GVVP is ook de problematiek op het gebied van verkeer en vervoer in Riel in 2012
uitgebreid onder de loep genomen. Zo is er meerdere malen overleg geweest met de werkgroep Echt Riel, is er een
trillingsonderzoek gedaan en zijn er twee voetgangersoversteken aangelegd. De verdere aanpak van de problematiek in
Riel wordt uitgewerkt in het beleidsdocument en het uitvoeringsprogramma van het GVVP.
De interne en externe bereikbaarheid van Goirle heeft een directe relatie met de A58. Binnen de regio Hart van Brabant
is de verbetering van de doorstroming op de A58 een gespreksonderwerp geweest in het kader van de regionale
beleidsagenda verkeer en vervoer. In die regionale beleidsagenda is opgenomen dat de doorstroming op de A58 belangrijk
is. De lobby voor de eventuele verbreding van de A58 ter verbetering van de doorstroming wordt gevoerd vanuit de regio
Hart van Brabant. Of hierbij ook een extra aansluiting gerealiseerd kan of moet worden ter hoogte van Goirle is een
vraag die nog beantwoord moet worden. In de beleidsagenda is opgenomen dat om deze vraag te kunnen beantwoorden
er een ruimtelijk - stedenbouwkundig masterplan voor de inpassing van de A58 gemaakt moet worden. De definitieve
regionale beleidsagenda verkeer en vervoer zal in maart 2013 bestuurlijk worden vastgesteld.
35