29.09.2013 Views

VERKEER IN EN OM HEEMSTEDE EN BENNEBROEK - Historische ...

VERKEER IN EN OM HEEMSTEDE EN BENNEBROEK - Historische ...

VERKEER IN EN OM HEEMSTEDE EN BENNEBROEK - Historische ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

DE PAARD<strong>EN</strong>IRAM<br />

De rails van de stoomtram waren niet de eerste tramrails die in<br />

Heemstede gelegd zijn, doch dat waren die van een uitloper van<br />

de lijn der Haarlemsche Tramway Maatschappij. Deze maatschappij<br />

had in 1877 van de Haarlemse Gemeenteraad concessie<br />

gekregen voor een paardentramlijn van het station via de Grote<br />

Markt naar Den Hout. Men had gedacht in het algemeen belang te<br />

handelen door toe te staan dat de lijn zou doorlopen langs de<br />

hotels "De stad Amsterdam" en Scholten (het latere hotel Den<br />

Hout) tot vóór de buitensociëteit van "Trouw moet blijckcn"<br />

(het huidige Drcefzicht). Naar de stijl van die tijd werd in de<br />

Haarlemse gemeenteraadsvergadering van 20 februari 1878 precies<br />

vastgelegd:<br />

"overeenkomstig de overgelegde tcekening dat de tramwagens<br />

"in den regel niet verder mogen rijden dan binnen de rigting<br />

"tegenover de Meesterlottelaan en dat het verlengde spoor tot<br />

"omtrent de Sociëteit alleen in bijzondere gevallen, wanneer<br />

"er geen andere drukte heerscht, mag worden gebruikt,<br />

"weshalve de wissel zover moet worden teruggetrokken, dat<br />

"de weg langs de pomp vrij blijve."<br />

De pomp stond op de plaats waar later de fontein verrezen is. De<br />

grens met Haarlem liep sinds 1834 door het midden van de<br />

Meesterlottelaan, terwijl men moet bedenken dat de gemeente<br />

Haarlem privc-cigenaresse was van de gehele Haarlemmerhout,<br />

van de Zuiderhoutlaan, de Emauslaan en de Bronsteeweg (tot de<br />

Kocdicftol) en de beplantingen langs die wegen. De communicatieweg<br />

tussen Haarlem en Heemstede (de huidige Fonteinlaan)<br />

is eerst in 1857 aangelegd; Haarlem gaf daarvoor flOOO,leverde<br />

het vlakpuin en verbreedde het Blaubruggctjc. Alleen het<br />

onderhoud van de communicatieweg kwam ten laste van Heemstede,<br />

die deze kosten bestreed uit de opbrengsten van de<br />

Koedieftol.<br />

De Tramway Maatschappij toog, toegerust met concessievoorwaarden<br />

en instructies, welgemoed aan het werk met zulk een<br />

voortvarendheid dat de 80 m enkel spoor, waar het hier om ging,<br />

er al lagen vóórdat een verzoek om instemming aan de gemeente<br />

Heemstede was gericht. Dit verzoek werd alsnog gedaan, maar hel<br />

antwoord kwam prompt na de gemeenteraadsvergadering van 24<br />

29

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!