VERKEER IN EN OM HEEMSTEDE EN BENNEBROEK - Historische ...

Holland" zijn sinds 1913 zelden meer gebruikt en in 1918
afgevoerd.
De locomotieven "Heemstede" en "Bcnnebroek" zijn in 1924
gesloopt, doch de andere exemplaren van dit type hebben tot de
opheffing van de stoomtram, einde 1932, dus meer dan een halve
eeuw dienst gedaan.
In het Spoorwegmuseum wil men gaarne markante voorbeelden
van tramexploitatie bewaren. Als zodanig werden een Hohenzollern
en een Merrywcather van N.Z.H, bestemd. Bij het
bombardement op de halfronde locomotiefloods van N.S. te
Boxtel, waar de locomotieven zo lang waren opgeborgen, werd de
"Haarlem" onherstelbaar beschadigd.
Doch haar buurvrouw, de Merryweather,bracht het er beter af.
Ze werd overgebracht naar de voormalige H.S.M, loods te
Roosendaal. De herstelling is thans voltooid, zodat deze locomotief
aan de collectie trammaterieel van het Spoorwegmuseum kon
worden toegevoegd. Gedurende een diensttijd van 50 jaar heeft
zij trams voortgetrokken onder de initialen R.S.T.M. 5 (1882-
1883}, H.S.M. 219 (1883-1911), N.Z.H.T.M. 23 (1911-1918) en
N.Z.H. A15 (1918-1932) en voor Heemstede speciale bekendheid
gekregen in de jaren van de lokaaldienst (1913-1917).
Zuidzijde van de wisselplaats 1909.
De eerste jaren 1881-1885.
We zagen reeds dat onderhoud van baan en locomotieven veel te
wensen overliet. In het begin reed men slechts met twee