29.09.2013 Views

VERKEER IN EN OM HEEMSTEDE EN BENNEBROEK - Historische ...

VERKEER IN EN OM HEEMSTEDE EN BENNEBROEK - Historische ...

VERKEER IN EN OM HEEMSTEDE EN BENNEBROEK - Historische ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

tramstellen, zodat de "earning capacity" gering was. Daarbij<br />

kwam dat gegevens betreffende het vervoer niet werden bijgehouden,<br />

zodat reeds in 1882 in de Statistiek van het vervoer op<br />

de Spoor- en tramwegen, uitgegeven door het Departement van<br />

Waterstaat, Handel en Nijverheid, achter Haarlem-Leiden vermeld<br />

staat:<br />

"De Maatschappij kan het aantal reizigers niet opgeven.<br />

Van het goederenverkeer is ook geen aanteekening gehouden".<br />

In maart 1883 werden directeur en boekhouder ontslagen. De<br />

nieuwe directeur slaagde erin een diensttelefoon tot stand te<br />

brengen en het aantal trams te vermeerderen. Met het oog op de<br />

"drukke dienst" werd vergunning gevraagd een wisselplaats te<br />

mogen hebben, bij het Postkantoor (later politiebureau) te<br />

Heemstede, hetgeen in mei 1883 werd toegestaan.<br />

In diezelfde tijd had de nieuwe directie zich tot de gemeenteraad<br />

van Haarlem gewend om een telefoonlijn door Den Hout te<br />

mogen leggen. Aanvankelijk zou deze ondergronds moeten<br />

komen teneinde het bos niet te ontsieren, doch de isolatietcchnick<br />

was in die tijd niet zover gevorderd dat voorkomen kon<br />

worden dat het effect van een cnkeldraadse telefoonlijn bij het<br />

ondergronds voeren vrijwel verloren ging. Dus werd de lijn<br />

opgehangen aan palen die al spoedig even groen waren als de

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!