Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand 1906 - 1910, I ... - SSB

52 Kristiania.
Hvad trafikken paa Kristiania Sporveisselska s linjer angaar
vil utviklingen sees av nedenstaaende tabel.
A a r.
Linjelængde
ved
aarets
utgang av
trafikert
sporvei.
Passagerantal.
fait Pr. dag.
Antal
kjorslor
pr.
indbygger.
Opkjorte
Antal vognvogner
,kilometer
samlet.
Passager-
indtægt.
1908 20 160 12 020 498 32 933 55 117 3 171 978 1 149 118
1907 20 160 13 218 605 36 215 59 117 3 316 917 1 264 030
1908 20 160 14 406 987 39 360 62 117 3 545 040 1 381 556
1909 20 837 15 500 675 42 467 65 117 3 798 254 1 487 449
1910 21 111 , 17 648 497 48 352 74 123 4 230 927 1 689 512
Trafikordningen har i den sidste periode undergaat den forandring,
at der fra 17 januar 1910 trafikeres i ruterne Sagen aalerengen og
Munk edamsveien—Kampen istedenfor tidligere Sagene -Kampen og
Munked am svei — Vaalerengen
Der trafikeres for tiden i efternævnte gjennemgangsruter :
Rute
nr.
4 ISandaker—Torshartg—Mnnkedamsveien med en Lengde av
. kGrefsen —Sandaker—Munkedamsveien
5. Kampen —Munkedamsveien —«—
6. Homansby Oslo
7. Homansby—Torshang — --
8. Sagene— Vaalerengen
9. St. Hanshaugen—Rodelokken —C-
10. Stortorvet--Fæstningen —
6 872 m.
4 337
5 552
6 153
6 922
4 661
1 296
Av linjentvidelse r, utfort i femaarsperioden, kan merkes en i 1909
foretat dobbeltsporet forlængelse av Homansbylinj en fra krydset av Josefines
gate og Pilestrædet op Thereses gate til dennes kryds med TIllevoldsveien.
Videre er anlagt dobbeltspor paa nogen tidligere enkeltsporede strækninger.
Linjernes længde var pr. 31 december 1910: 21 111 m., hvorav
dobbeltsporet 13 820 m. og enkeltsporet 7 291 m. Ialt er nedlagt 38 767 1. rn.
enkeltspor inkl. sidespor til vognhaller ni. v.
Sporveisselskapets materi e I bestod ved femaarets slutning av
ialt 123 sporvogner, herav 63 motorvogner og 60 tilhængervogner, hvorav 16
sommervogner.
Kommunen er efter den nye koncession av mai 1905 delagtig i selskapets
indtægter paa den maate, at der som avgift til kommunen erlægges 10 pet. av
bruttopassagerindtægterne; videre erholder kommunen en stigende andel av over-