16.07.2013 Views

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand 1906 - 1910, I ... - SSB

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand 1906 - 1910, I ... - SSB

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand 1906 - 1910, I ... - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

32 Jarlsberg og Larvik amt.<br />

Efter opgave fra Centralbyraaet var der i amtets landdistrikt i 1 908 hut<br />

hjemmehørende 3 motorfartoier paa tilsammen 130 ton. Disse tal maa antages<br />

ved femaarsperiodens utgang at være steget betydelig, idet der i den sidste tid<br />

i stigende utstraekning anvendes motorbaater i fiskeridriften.<br />

Skibsfarten antages ikke at ha gjort synderlig fremgang i femaarsperioden.<br />

Den har gjennemgaaende arbeidet under vanskelige vilkaar med daarlige fragter.<br />

Imidlertid saa det ved periodens utgang ut, s<strong>om</strong> <strong>om</strong> man stod foran en lysere tid<br />

for skibsfarten.<br />

Tilgangen paa sjøfolk har i perioden avtat <strong>om</strong> mulig i endnu større grad<br />

end i femaaret 1901-1905 og det nagtet hyrerne, s<strong>om</strong> det sees av nedenstaaende<br />

opgave, har været stigende.<br />

Forklaringen paa dette forhold ligger for en væsentlig del i, at de mange<br />

nye hvalfangerselskaper, s<strong>om</strong> er dannet i periAlen, optar en mængde arbeidskraft<br />

og det paa endnu gunstigere lonsvilkaar end den almindelige skibsfart.<br />

Her<strong>om</strong> nedenfor under næste avsnit.<br />

De al mindelige mandskapshyrer paa dampskibe stiller sig i 1905 og <strong>1910</strong><br />

<strong>om</strong>trent saaledes:<br />

iste styrmand<br />

eden<br />

3dje —<br />

Baadsnriend<br />

Stilling.<br />

Tømmermænd<br />

Matroser<br />

Letmatroser<br />

Jungmænd<br />

Stuerter<br />

Kokker<br />

iste maskinister<br />

2den —<br />

3dje —<br />

Donkeymænd<br />

Fyrbøtere<br />

Kullempere<br />

Hyre.<br />

1905. <strong>1910</strong>.<br />

Kr.<br />

Kr.<br />

110 110— 120<br />

80 90-100<br />

60 70— 75<br />

60 70<br />

70— 75 90-100<br />

50— 55 60— 65<br />

40 50— 55<br />

30 40<br />

90--100 120<br />

55— 60 90— 95<br />

200-225 240-270<br />

130-140 150-170<br />

90 100-120<br />

70 80— 90<br />

50— 55 60— 65<br />

40 45 —

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!