16.07.2013 Views

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand 1906 - 1910, I ... - SSB

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand 1906 - 1910, I ... - SSB

Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand 1906 - 1910, I ... - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

60 Nedenes amt.<br />

Hertil er i 1908 k<strong>om</strong>m en assuranseforeningen « Gard » , der driver ansvarsforsikring,<br />

og i december <strong>1910</strong> fragtassuranseforeningen oMerkur »<br />

Disse selskapers virks<strong>om</strong>het i femaaret belyses ved nedenstaaende tabel:<br />

Skibsassuranseforeningen i Arendal<br />

Herav seil<br />

19 skibe . kr. 357 350<br />

Herav damp :<br />

391 skibe . . kr. 6 825 714<br />

Antal<br />

skibe.<br />

1 januar 1911.<br />

Beløp.<br />

Skibs assuranseforeningen ,(Pro-<br />

201 tector»<br />

2 15320O<br />

(Kun træseilskibe).<br />

41 722<br />

Jernskibsforeningen Forsete . . .<br />

Dampskibsassuranseforeningen<br />

168 1 353 600 27 204<br />

Neptun<br />

325 3 576 000 20 909<br />

Assuranseforeningen Gard<br />

112 127 223<br />

Kr.<br />

Ton.<br />

410 7 183 064 44 642<br />

1 216 14 265 864 261 700<br />

Antal<br />

skibe.<br />

Seil<br />

2 928 670<br />

Damp<br />

3 200 612<br />

797<br />

265<br />

67<br />

315<br />

1 444<br />

1 januar <strong>1906</strong>.<br />

Beløp.<br />

Kr.<br />

6 129 282<br />

2 343 000<br />

561 200<br />

2 586 000<br />

11 619 482<br />

Disse tal synes at peke noksaa tydelig lien paa, hvorledes skibsfarten har<br />

forandret karakter fra træ- og seil- til damp- og j ernseilskibe.<br />

Den gjensidige assuransevirks<strong>om</strong>het, der selvfølgelig sammen med skibsfarten<br />

— i sammenligning med tidligere aar — er gaat betragtelig tilbake, sees dog i<br />

femaaret ikke alene at ha holdt sig, men endog at være gaat frem ; en medvirkende<br />

aarsak hertil er de private selskapers forhoielse av præmien, hvilket har<br />

bevirket en større tilslutning til de gjensidige foreninger.<br />

4. Skibsfarten.<br />

I femaaret <strong>1906</strong>-<strong>1910</strong> maa skibsfarten trods de daarlige fragter fremdeles<br />

siges at ha været den vigtigste næringsvei. De vilkaar, hvorunder denne<br />

bedrift i den <strong>om</strong>handlede periode har arbeidet, har dog været mindre gunstige.<br />

De to første aar, <strong>1906</strong> og 1907, var daarlige, 1908 var noget bedre, men saavel<br />

1909 s<strong>om</strong> <strong>1910</strong> var slette. Hermed synes man dog for denne gang at ha<br />

naadd bunden paa den siden aarhundredets b 'egyndelse raadende depression i denne<br />

bedrift, og alt tyder paa, at man nu gaar en noget bedre periode imøte.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!