Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand 1906 - 1910, I ... - SSB

76 Bratsbergs amt.
Paa grund av den sterke stigning i kanaltrafikken, som i de senere aar har
fundet sted, og særlig paa grund av de store nye industrianlæg, som er planlagt
og delvis allerede utfort i Hitterdal og Tinn, har i flere aar sporsmaalet om anlæg
av en ny kanal Skien—Notodden været under overveielse. Kanalstyret foreslog i
1911 for Bratsbergs amtsting og Skiens formandskap anlæg av en kanal beregnet
paa sjogaaende skibe av ca. 225 eng. fots længde, 33 fots bredde og 16 fots
dypgaaende, væsentlig i overensstemmelse med et av ingeniør S. Klounian utarbeidet
forslag. Dette forutsatte nye sluser ved Skien og Løveid paa venstre (nordre)
side av de nuværende. Omkostningerne ved anlægget er av driftsbestyreren beregnet
til ca. 3.5 mill. kroner. Kanalstyret anbefalte imidlertid, at man foreløbig
indskrænket sig til anlæg av ny kanal ved Løveid, beregnet til ca. 1.5 mill.
kroner. Saken blev av amtstinget og Skiens formandskap besluttet utsat til et
eventuelt ekstraordinært amtsting, idet der, forinden avgjørelse blev trUffet, ønskedes
foretat yderligere undersøkelser saint bragt paa det rene, om der fra Statens,
distriktets eller industrielle bedrifters side kunde ventes nogen stette til planens
gjennemforelse.
Den 21 mars 1906 besluttet Bratsbergs amtsting og Skiens formandskap, at
det saakaldte bryggeavgiftsfond skulde ophæves fra 1 april 1907, og at Norsjø
Skienkanalen skulde overta fondets aktiva og passiva og for fremtiden bekoste
bryggenes vedlikehold og opførelse av eventuelle nye brygger. Til bestridelse av
utgifterne herved blev kanalavgiften (tonnageavgiften) ved Le -veld forøket med
et beløp, som svarte til den ophævede bryggeavgift. Beslutningen blev approbert
ved kongelig resolution av 10 januar 1907, og fondets gj2eld til kanalen,
kr. 6 652.21, blev som folge herav avskrevet. Under bryggefondet sorterte ved
overdragelsen til Norsjø Skienkanalen følgende 34 brygger ved Hitterdalsvandet,
Norsjø og Bandaksvandene : Notodden, (3-yving, Hjukse, Sem, Nautesund, Sand,
Farvolden, Kulhuset, Akkerhaugen ostre, Akkerhaugen vestre, Aslaksborg, • Gvarv,
Aarnes, Holte, Sannes, Galten, Brennestrand, Romnes, TTlefos, Gronsten, Stenstad,
Hjelset, Bergan, Dalen, Triset, Sandod, Smedodden, Spjosod, Kirkebo, Fjaagesund,
Strengen, Landstad, Bua og A aheim. Siden den tid har kanalen desuten overtat
vedlikeholdet og delvis bekostet brygger ved Hallen, Fæbakke, Solberg, Langeland,
Faret (nedenfor Løveid), Bandaksli, Bergsto og Apalnæs. En del av de
ældre brygger er ombygget og utvidet, likesom der paa flere er opfort varehaller
og pakboder.
Der hitsættes følgende opgave over en del av de varemængder, som i femaaret
liar passert sluserne ved Loveid:
(Se tabellen næste side.)
For tidsrummet 1901-1905 og 1906 utgjorde de tilsvarende tal i gjennemsnit
for opgaaende trafik : kornvarer 7 667 ton, stenkul 3 259 ton, jern og
maskineri 960 ton, raajern og gammelt jern 1 239 ton, kaffe 240 ton, brændevin
338 hl., O. 2 150 111., petroleum og maskinolje 3 348 hl., fetevarer 287 ton,