10.6. Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias - Futuro ...
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Estreitamentos<br />
(Neckdowns)<br />
Descrição e ilustração <strong>de</strong> Técnicas <strong>de</strong> acalmia <strong>de</strong> tráfego e redução <strong>de</strong> volume<br />
Quadro 3.2.1 Técnicas <strong>de</strong> acalmia e redução <strong>de</strong> tráfego: Estreitamentos, Corte parcial da rua e Ilhas<br />
Extensões dos passeios na zona do cruzamento, <strong>de</strong> forma a diminuir a largura do arruamento neste ponto.<br />
Aumenta também a visibilida<strong>de</strong> sobre os peões que pretendam atravessar aqui.<br />
Vantagens:<br />
Melhoram a circulação e segurança dos peões<br />
Cria baías <strong>de</strong> protecção <strong>para</strong> estacionamento público<br />
Reduzem a velocida<strong>de</strong> dos veículos na proximida<strong>de</strong> da intersecção<br />
Sarasota, Fl Fonte: TrafficCalming.org5 Desvantagens:<br />
Po<strong>de</strong>m dificultar a circulação <strong>de</strong> veículos prioritários<br />
Po<strong>de</strong>m obrigar à fusão <strong>de</strong> ciclistas com automóveis na área do estreitamento (existem, porém, alternativas a<br />
este efeito)<br />
Corte parcial da rua O acesso a uma rua é eliminado numa direcção recorrendo a uma barreira transversal que ocupa meta<strong>de</strong> da<br />
sua largura no início. Porém, o arruamento permanece <strong>de</strong> dois sentidos. Esta barreira po<strong>de</strong>/<strong>de</strong>ve ser<br />
atravessada por bicicletas.<br />
Seattle, Wa Fonte: TrafficCalming.org<br />
Vantagens:<br />
Reduzem a velocida<strong>de</strong> dos veículos na proximida<strong>de</strong> da intersecção<br />
Filtram o tipo <strong>de</strong> veículos e tráfego admitido no arruamento<br />
Desvantagens:<br />
Po<strong>de</strong>m dificultar a circulação <strong>de</strong> veículos prioritários pela possível confusão gerada no estreitamento da<br />
passagem<br />
Po<strong>de</strong>m obrigar à fusão <strong>de</strong> ciclistas com automóveis na área do estreitamento quando não é permitido o<br />
atravessamento <strong>de</strong> bicicletas pela barreira.<br />
Ilhas Passeios isolados, como ilhas, que surgem numa <strong>de</strong>terminada secção central<br />
do arruamento <strong>para</strong> diminuir a largura <strong>de</strong>ste.<br />
Boul<strong>de</strong>r, CO Montgomery Country, MD Fonte: TrafficCalming.org<br />
5 www.trafficcalming.org<br />
Vantagens:<br />
Melhoram a segurança dos peões<br />
Se bem concebidas po<strong>de</strong>m ter valor estético<br />
Reduzem o volume <strong>de</strong> tráfego<br />
Reduzem a velocida<strong>de</strong> dos veículos na proximida<strong>de</strong> da ilha<br />
Desvantagens:<br />
Po<strong>de</strong>m implicar a eliminação pontual <strong>de</strong> estacionamento público<br />
<strong>Guia</strong> <strong>de</strong> <strong>Boas</strong> <strong>Práticas</strong> <strong>para</strong> a <strong>concepção</strong> <strong>de</strong> <strong>Ciclovias</strong> 18
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