10.6. Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias - Futuro ...

5.2 Zonas de Conflito
As Zonas de Conflito correspondem às áreas em que as bicicletas têm que conviver, necessariamente, com o tráfego motorizado. Tal pode corresponder às
intersecções – termo genérico que engloba cruzamentos, entroncamentos, rotundas – ou zonas de paragem de transportes públicos colectivos ou individuais.
Intersecções
Correspondem a elementos extremamente importantes na concepção de ciclovias quer porque constituem zonas críticas de segurança para os ciclistas quer
porque representam interrupções na marcha que obrigam à alteração da velocidade e a esforços suplementares para retoma-la.
A segurança nas intersecções depende da funcionalidade das faixas rodoviárias e das faixas de bicicletas, dos volumes e velocidades quer do tráfego
motorizado quer do tráfego não motorizado, das distâncias a percorrer na intersecção, do número e tipo de manobras de viragem e espaço disponível para essas
manobras. É de salientar, que cada intersecção deve ser estudada individualmente. Foi com esse intuito que o CEAP criou o seguinte quadro (Quadro 5.2), no qual
relaciona a hierarquia das vias que se interceptam (através das velocidades permitidas) com a hierarquia dos percursos cicláveis. Para cada cruzamento atribui uma
classificação de acordo com o grau de perigo que representam para os ciclistas– Grave, Médio ou Simples – e formula uma resolução, apresentada entre parêntesis:
Hierarquia da(s) via(s) rodoviárias de acordo
com a velocidade admitida
v > 90 km/h
50 km/h < v