10.6. Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias - Futuro ...
10.6. Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias - Futuro ...
10.6. Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias - Futuro ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Neste tipo <strong>de</strong> situações, a solução recomendada correspon<strong>de</strong> à<br />
substituição da linha contínua <strong>de</strong>limitadora da Faixa <strong>de</strong> bicicletas por uma linha<br />
tracejada num espaço <strong>de</strong>, aproximadamente, 25 m permitindo a transposição<br />
por autocarros. O mesmo se aplica nos casos <strong>de</strong> praças ou <strong>para</strong>gens <strong>de</strong> Táxis<br />
em que a linha tracejada também <strong>de</strong>ve ser aplicada permitindo que esses<br />
veículos se aproximem dos passeios <strong>para</strong> receber ou largar passageiros. É<br />
necessário informar e sensibilizar os condutores <strong>de</strong>sses veículos <strong>de</strong> transporte<br />
público a se certificarem da segurança daquelas manobras verificando a<br />
proximida<strong>de</strong> <strong>de</strong> ciclistas.<br />
Figura 5.13<br />
Faixa <strong>de</strong> bicicletas na proximida<strong>de</strong> <strong>de</strong> uma <strong>para</strong>gem <strong>de</strong> autocarros<br />
Stavanger, Noruega<br />
<strong>Guia</strong> <strong>de</strong> <strong>Boas</strong> <strong>Práticas</strong> <strong>para</strong> a <strong>concepção</strong> <strong>de</strong> <strong>Ciclovias</strong> 49
Change language